但是，這條能源運輸管道畢竟無法解決中國的貨物出口問題，也無法解決中國與印度洋國家的人員交流問題，因此，迫切需要在中國和印度洋之間修建一條暢通的鐵路，促進中國和印度洋國家的人員往來和貨物流通。巴基斯坦作為中國友好鄰邦，為中國提供了這樣的機會。位於霍爾木茲海峽出口的巴基斯坦瓜達爾港，不僅是一個世界知名的優良深水港口，同時也是一個新加坡政府企業長期經營的基礎設施相對完好的國際港口。如今新加坡將所有的權利和義務都轉讓給了中國，為中國與巴基斯坦開展長期合作鋪平了道路。中國決定從巴基斯坦的瓜達爾港出發，修建一條直通中國的鐵路運輸線，向中國的西北地區輸送能源，並且開辟中國到巴基斯坦的客運專線，這不僅會大大縮短中國進入印度洋的距離，而且也為巴基斯坦經濟的發展帶來了良好的契機。
正因為如此，巴基斯坦歷屆政府非常支持修建中國和巴基斯坦的跨國鐵路，並且把修建這樣的鐵路作為政府一項優先考慮的政策。雖然巴基斯坦政權更迭頻繁，但是，每一個執政黨的領袖都贊成這樣的計劃，並且不遺餘力地支持中國在巴基斯坦的瓜達爾港投資建設。這是中國長期在巴基斯坦經營的結果，同時也是中巴兩國保持長期友好穩定政治關係結出的碩果。
可以肯定那是，今後中國在印度洋的商業存在將會越來越多，中國在印度洋的身影將會越來越高大。中國在印度洋的商業存在，不會損害印度洋國家的利益，相反地，中國在印度洋和周邊國家開展經濟合作，有利於印度洋周邊國家經濟的發展，同時也有利於穩定這個地區的局勢。
現在唯一令人感到擔憂的是，作為印度洋的大國，印度是否會在中國的印度洋戰略中扮演消極的角色。近些年來，印度始終致力於成為地區大國，把印度洋看作是自己的勢力範圍。但是，由於印度長期與巴基斯坦關係緊張，在與其他南亞國家發展關係的時候，徹底奉行大國沙文主義，因此，印度在印度洋地區的經營並不順利。中國的到來很可能會讓印度心存芥蒂，也可能會讓印度採取一些對應措施，給中國在印度洋地區的商業發展製造障礙。但是，只要中國堅持透明化的原則，在發展與印度洋其他國家關係的同時，始終與印度保持對話和交流，那麼，印度不是中國進入印度洋的障礙，反而會成為中國進入印度洋的合作夥伴。
這不是樂觀的估計。中國國務院總理到印度訪問，已經為中印兩國關係的健康發展打下了良好的基礎。中國決定投資印度基礎設施項目，而印度則公開鼓勵中國幫助印度加快基礎設施建設，這是一個良好的開端，它有可能會讓中國和印度這兩個重要的發展中國家，在印度洋地區結成經濟共同體，共同對付可能到來的戰略挑戰。
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