記者：考慮了哪些？
潘敏：我就考慮了學校的老師在車上照顧學生，這一輛出事的車是三個老師。
白岩松：我們再次為逝去的8個孩子感到深深的傷痛，也希望32個受傷的人盡早地康復。但是話表兩支，另一方面我們也在要關注司法該如何界定這樣的一個事情的性質，包括每一個參與到其中的人，剛才校長會覺得他自己很冤，他冤的理由是認為，我並不是你們認為的這種校長，這是個民辦學校，一切都是由投資人來定的，其實投資人也沒好哪去了，也一塊給刑拘了。我們看看這七個人，第一個人是因為涉嫌交通肇事罪被刑事拘留的駕駛司機趙才森，他的確涉及到了在沒有開通的路面上駕駛，而且是超速，當時這個路應該是不超過40公里，據推測，應該在60到70公里這樣的時速，接下來還有3位是海航休閑汽車租賃有限公司的主要投資人、法人代表和副總三個人，也都是因涉嫌安全生產事故責任被刑事拘留，而且這是正規的公司。接下來我們看還有三位，一位就是剛才覺得自己很冤的校長，還有是學校的投資人。
好了，他們也是因為涉嫌安全生產事故的責任被刑事拘留，針對這一點我們要連線一位法律專家，中國政法大學刑事司法教授阮齊林，阮教授您好。
阮齊林：您好。
白岩松：您肯定也認真地看待了這個新聞當中的當事人，他是因為什麼樣的名目被刑事拘留的，你怎麼看待把涉嫌安全生產事故而導致這個校長已經被刑事拘留的，合適嗎？
阮齊林：就目前的事實來看不太合適，因為發生的後果是汽車側翻導致的死傷後果，因此應該究問的是交通運輸，影響交通運輸安全的行為和車禍結果之間的因果關係問題，那麼現在就是直接的應該是司機的交通違章行為和車禍的因果關係，而一般的安排組織春遊，他和交通運輸安全本身是沒有直接的關係，不是影響安全的因素，所以這種情況下，不應該把這個結果歸咎於組織春遊的行為。
白岩松：也就說誰的責任誰負？
阮齊林：對對對。
白岩松：那您怎麼看待在校長的背後他是民辦學校，投資人也因為一個罪名被刑事拘留了？
阮齊林：這個我覺得也存在著一個責任擴大化的問題，刑事責任還是一個個人責任，既然這個校方委托運輸公司來從事運輸的話，應該說我們叫做各負其責、各司其職，那麼應該有關的責任應該由駕駛的和運輸公司方面來承擔了，這個學校方面對運行的安全不應該承擔責任了。
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