哪些人買飛機？
●成都富豪不少，但真正由知名企業家購買的直升機數量很少，購買飛機的主要是二線企業家和愛好者，他們主要出於“飛著玩”和商務接待兩大基本需求。
四川有多少架？
●現在四川的私人飛機不超過十架。不過隨著低空空域的開放，大量通用飛行需求將在短時間內釋放。華西都市報記者石莉芳胡鏹文攝影報道
成都一年的豪車銷量可達4萬台。儘管開車與開飛機根本不是一碼事兒，但這阻擋不了成都人“把飛機當成代步工具”的熱情。9月20日，一架白色的羅賓遜R44 型直升機迎來了它的主人——在新都從事房地產開發的賴先生，他購買這架飛機花費了約400萬元，也是成都第一個公開露面的直升機買家。賴先生向華西都市報記者透露，他買這架飛機純屬“玩”，除了400萬元的購機費用外，一年托管“照料”這架飛機還要50萬－60萬元。
隨著低空開放的呼聲漸高，私人飛機市場將有什麼變化？飛機駕照為何逐漸“平民化”？備受關注的“起飛難”將如何破解？華西都市報記者就此展開了採訪。
飛機迷：買飛機“只是個人愛好”
“能合影，坐進去感受一下也行！”9月20日上午10點過，一架白色的羅賓遜R44型直升機成為市民追捧的對象，飛機旁邊竪著一個牌子，上面寫著：該飛機已出售，機主是賴先生。
身穿格子襯衣的賴先生，絲毫不介意眾人對飛機的圍觀，而是坐在不遠的椅子上與人閑聊。據透露，他是成都一家飛行俱樂部的成員，正在學習私人飛機的駕駛，也有打算考私人飛機駕照。除了購買直升機，他還花費200多萬元買了一輛房車，在三亞花費1000萬元買了游艇。
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