中評社香港2月22日電／美國加州將啟動高鐵線路建設，此舉引爆全球高鐵車廂公司訂單搶奪戰。高鐵支持者稱，一個10億美元的合同可能刺激美國製造業繁榮，價值遠大於本身。
環球網消息，加州高速鐵路管理局將為16輛高鐵列車招標，要求每輛列車能搭載450名乘客，時速高於200英里（321.86公里）。德國西門子和加拿大龐巴迪公司已告知加州政府，它們對合同競標感興趣。中國南北車公司還未對此置評。據悉，加州政府稱招標將於明年初舉行。
美國只有加州有錢建高鐵
海外公司一直將美國視為尚未開拓的高鐵市場，但建高鐵需要公共融資，這點一直遭到共和黨反對。加州成了美國唯一一個尋求建高鐵的州。未來14年，加州高速鐵路管理局預計將訂購最多95輛高鐵列車，採購金額超過30億美元。
西門子高鐵業務發展部門主管Armin Kick稱，“高鐵的概念在美國還比較陌生，但我們相信，加州第一個高鐵項目完成後，其他州也會對高鐵產生興趣。”
加州州長、76歲的民主黨人Jerry Brown表示，高鐵相比公路和機場而言，更加便宜，且對環境更為友好。他說，在私人投資者的支持下，不管共和黨是否在華盛頓作梗，他都將推進680億美元的高鐵系統建設。
加州政府手頭有130億美元高鐵建設啟動資金，包括在2011年共和黨控制國會之前獲得的33億美元聯邦刺激基金，以及2008年加州選民批准的99.5億美元債券發行。目前，加州高鐵的部分線路已經開工。
這裡有個麻煩。美國聯邦鐵路管理局規定，任何在美國本土開工的項目，如果獲得了聯邦資金支持，必須使用美國製造的設備，連設備零件都必須是美國的。如果是海外製造商提供，則必須在美國建廠生產設備。加州政府也表示，他們將優先選擇願意在加州建廠的製造商。
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