申屠晨輝：在我看來，不管是開寶馬，還是開郵遞車送快件，目的是一樣的，關鍵是要有一顆平常心。很多同事曾以異樣的眼光看我，有人甚至在背後竊竊私語：你們看著，他肯定撐不了一個月。沒有人會想到，我一送就是一年多時間。
華商報：你的朋友、同學如何看待你開著寶馬送快遞？
申屠晨輝：有些人剛開始不理解，甚至還有人開玩笑挖苦我，經過解釋，他們都表示理解和支持。
華商報：你一天能送多少快遞？
申屠晨輝：每天的數量不一樣，平均一天有170多件。每天早上七點半至八點上班，先是分揀快件，然後是配送，一般會持續到下午四五點，最後是收件，這項工作旺季會持續到晚上十點十一點。
華商報：這樣快節奏高強度的工作，你能適應嗎？
申屠晨輝：剛開始有點不適應，慢慢就習慣了。
華商報：送快遞期間，經歷了哪些磨難，有沒有想過放棄？
申屠晨輝：2016年“雙十一”期間，搬運快件的量很大，我和同事的雙手又腫又脹，指甲裡充滿淤血，但沒人請假，大家貼上創可貼後幹活，這讓我深切感受了“快遞小哥”的艱辛和不易。送快遞的工作又苦又累，但我從沒想過中途放棄。
談收入
工資剛夠付油錢和生活費
華商報：從老板到快遞小哥，你用了多長時間，才完成角色的轉變？期間有沒有覺得別扭，像是經歷一種煎熬？
申屠晨輝：轉變角色用了一兩個月時間，由管理他人到被他人管理，有時感覺很痛苦，但必須學會適應。
華商報：送快遞期間，一月能賺多少錢，能包住油錢和車的各種費用嗎？
申屠晨輝：每月的工資除了支付油錢和生活費，所剩無幾。我在快遞公司工作快兩年了，基本是收支平衡。
華商報：送快遞期間，哪些人哪些事給你留下了深刻印象？
申屠晨輝：2017年“雙十一”期間，我在外面收貨，大雨不期而至，眼看快件就要被雨水浸泡，客戶和周邊居民自發拿來雨布遮蓋，讓我們避免了不必要的損失。這讓我深受感動，並暗下決心：一定要將快件及時、完整送到客戶手中。
華商報：如果讓你給自己的快遞工作做一個評價，你會給自己打幾分？
申屠晨輝：我覺得是合格。去年年底，公司將我調回市場部，現在我是一位業務主管，除非公司人手不夠，或者訂單即將超時，才會讓我去幫忙送快遞。
談收獲
|
