中國政法大學教授知識產權研究中心特約研究員李俊慧告訴澎湃新聞記者，一方面需要反思滴滴等平台的順風車業務是否符合最初政策設定的順風車要求，另一方面也要考慮如何在用戶私人合乘的基礎上，確保各方安全出行，建更完善的安全保障機制。
朱巍認為，具體操作有幾項措施：一是做好和公安部門的聯動機制。
“現在除了問題後一鍵報警，報完警之後光靠滴滴一個平台很難去制約犯罪，必須得跟警方聯動。另一方面，應該引入新的機制，如果警方不能在幾分鐘之內出警到現場或者離得較遠，那可能（附近）有其他的出租車司機、網約車司機、順風車司機，它（指滴滴平台）可以向周圍發出這種警告，讓別人去幫忙救助。”
二是信用體系進一步完善。“信用體系和舉報體系聯動起來，如果司機被舉報服務態度不好、車內有異味，這個我覺得很多客服能夠處理。但如果舉報涉及到人身傷害、涉及違法犯罪，在處理之前這個司機必須下線，暫停業務。但如果是虛假舉報，那麼這個用戶也應該被列入黑名單。”
三是利用好大數據。“大數據不單純是用作營銷和個性化使用，我覺得還是要關注一點，比如大數據可以判斷這個人到底有沒有問題。”
在順風車的准入標準方面，朱巍認為，應當加入犯罪記錄的背景調查和信用調查。
李俊慧提出，要加強司機教育，“如果他（指8月浙江溫州樂清順風車車主殺人案的犯罪嫌疑人）知道17個小時後會被抓，且可能判處死刑，他還會鋌而走險嗎？”
另外，李俊慧還提到，對於有順風車業務單無監管細則的城市，應盡快明確順風車業務監管細則，做到“有法可依”。
對於滴滴等平台已經下線的順風車業務何時能夠恢復，李俊慧向記者表示，“簡單說，只要解決了安全保障機制，順風車符合當地監管規則，就可以恢復上線運行，但現在討論這個恢復上線似乎還為時尚早。”
在8月24日溫州樂清女孩乘坐順風車遇害後，已經多個部門約談滴滴，並提出了明確要求，包括清理不合規車輛和駕駛員、完善投訴處理機制、加強對駕駛員教育等內容。
不少地方明確提出，如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位，當地將採取包括但不限於對平台的聯合懲戒、撤銷經營許可證、app下架、停止互聯網服務、停止聯網或停機整頓等措施。
（來源：澎湃新聞） |
