這些衛星的來源中，有總部位於澳大利亞的Fleet Space Technologies，該公司旨在通過衛星將遠程設備連接到互聯網。美國的CapellaSpace公司和芬蘭的ICEYE兩家公司則希望使用先進的雷達來追蹤飛機或輪船，即便在多雲天氣也不會失效。還有一群來自佛羅里達州的中學生發送了一顆實驗性的天體生物學衛星。由洛杉磯縣藝術博物館資助的一個藝術項目也借此向第一位非洲裔美國宇航員羅伯特·亨利·勞倫斯（Robert Henry Lawrence Jr.）致敬。
Spaceflight說，聖誕樹型分布的衛星被裝在一個20英尺的堆叠裝置中，分為兩部分。
在發射任務大約13分鐘後，Spaceflight將開始使用多台分配器和技術部署衛星。這個過程大約需要半個小時。
根據該公司描述，這種堆叠裝置是迄今為止所承擔的“最錯綜複雜的的工作之一”。Spaceflight不僅僅承擔了衛星的發射，同時還包辦括了所有的工作：包括計劃、工程設計、整合、簽約和出售衛星任務。
SpaceX也有望試圖捕捉位於火箭頂部的整流罩。SpaceX曾在一次西海岸發射之後，嘗試利用一艘名為“史蒂文先生號”的高速船後面的網捕捉整流罩。
太空軌道碎片問題
之前也有機構執行過類似的任務。印度航天局去年用一枚火箭發射了104顆小型衛星，打破了世界紀錄。2014年俄羅斯執行的另一項任務則部署了37顆衛星。
等待進入軌道空間的小型衛星已經大量積壓。包括SpaceX和OneWeb在內的公司正在競相將數以千計的高速互聯網衛星發送到低地軌道。
雖然搭載更大的有效載荷的發射任務被認為是進入太空成本最低的選擇，但許多新興的火箭公司都承諾可以批量生產輕型火箭，並且能夠以較低的成本頻繁地進入軌道。
作為其中的一家公司，美國的Rocket Lab到目前為止已經完成了兩項任務。他們積壓的客戶很多，該公司首席執行官彼得·貝克（Peter Beck）甚至表示：“現在的制約因素不是客戶，而是我們能造多少火箭。”
新的衛星大量湧入低地軌道空間給太空部門帶來了難題，特別是在軌道碎片問題上。
這個問題上個月成為美國聯邦通信委員會（FCC）的核心議題，該機構負責授權電信衛星發射任務。FCC表示，該機構正在考慮更新一套2004年制定的的規則，以便跟上科技和市場變化的步伐，在消除太空碎片方面實現進步。
（來源：新浪科技） |
