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| 去年10月，中俄雙方簽署了高鐵合作備忘錄。圖為在第三屆莫斯科國際創新發展論壇期間，俄羅斯觀衆參觀中方展出的高鐵模型。（來源：人民日報） |
中評社香港6月19日電／6月18日，在中俄投資合作委員會第二次會議框架下，由中國中鐵二院工程集團有限責任公司參與投標的俄羅斯首條高速鐵路的規劃設計合同在聖彼得堡正式簽署，成為中國高鐵走出國門的第一單，也標誌著中俄在共建絲綢之路經濟帶的實踐中邁出了具有深遠意義的一步。
樹起中俄合作又一座里程碑
今年3月，俄羅斯鐵路公司針對莫斯科至喀山段高鐵建設勘測、設計工作發起公開招標。由莫斯科國家運輸工程勘測設計所領導、下諾夫哥羅德地鐵設計股份公司和中國中鐵二院工程集團有限責任公司組成的中俄聯合體成功中標。根據規劃，從莫斯科到喀山段的高鐵全長770公里，跨越俄羅斯7個聯邦主體，覆蓋2500萬人以上，全程計劃設立15個車站。鐵路最高設計時速400公里，軌距為1520毫米，項目規劃在2018年世界杯之前完工。
俄羅斯鐵路公司副總裁米沙林對記者表示：“今天簽署的合同具有非常重要的意義，標誌著合作進入到實質階段。我們將在短短一年半的時間內完成勘測設計工作，為開工建設做好準備。”
俄羅斯外交與國防政策委員會主席盧基揚諾夫對記者表示，合同的簽署無疑為中俄務實合作注入了新動力，技術層面的深入交流更能體現兩國的高度互信。
中鐵二院海外經營部副部長鄔利敏對記者表示，該項目是中國高鐵走出國門的第一個項目，是中國標準的輸出。“過去我們談到鐵路合作，大家總會想到車輛貿易、鐵道建設。而今天我們簽署的項目，是出口中國技術並實施中國鐵路設計標準。”據鄔利敏介紹，中鐵二院是競標莫喀項目的發起人之一，既為勘測工作出謀劃策，也將協助俄方制定高鐵建設成本報價，供俄政府決策參考。
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