極地航行有時會讓船員產生詭異的心理。當他們在東西伯利亞海遭遇浮冰包圍的險境時，有船員竟然心存僥幸，堅持沿著原定綫路航行，因為那樣會再遇到冰山，可以繼續欣賞北極玄冰晶瑩剔透的奇美。
危急時刻，郭川沒有理睬這樣的想法，當機立斷，果斷轉舵，帆船九十度垂直轉彎，離開原定航道南下。他說：“當時風吹著大量浮冰正向我們撲來，再不轉彎，就有可能被冰包圍，想走也走不了了。那時，作為船長，我必須要果斷采取行動。”那時郭川讓團隊看到了他果敢的一面。
郭川讓他團隊倍加贊嘆的是他強大的理性思維和一絲不苟的科學精神。團隊總經理劉玲玲說：“為了這次航行成功，郭川堅持進行大數據分析。我們拿到了從上個世紀70年代到現在的全套全球冰圖。郭川泡在那堆資料裡研究分析，從來沒有厭倦過。經過研究，他發現北極航道現在有20天左右的無冰期。那是老天爺給我們開的一個窗口。沒有他的這樣的定力和認真勁，是不會發現這個機會的。這就是他為什麼有信心去穿越東北航道，而其他人卻連想都不敢想的原因。美麗屬於有信心的人，機會屬於開拓的人，奇跡屬於執著的人。郭川就是這樣的人，一個創造歷史的人。”
克勞思表示，郭川和團隊的精心調研與准備，把這次北極探險穿越的危險降低了90％。他說：“我們出發之前把該准備的都准備到了，因此整個航行就變得容易多了，雖然依然還是有很多危險。這樣的極限航行，沒有危險是不可能的。”
郭川是北京航空航天大學的高材生，也是北京大學工商管理碩士，當過國有公司的副總經理，在西方職業航海界混跡十年之久，了解歐美水手的脾性。各種機緣巧合，把他塑造為一名贏得西方水手尊重的中國船長，目前唯一達到這一高度的中國船長。
“作為一名水手，我能力很多地方不及我的船員。”郭川說，“我的帆船知識不如克勞思，航海經驗不如鮑裡斯，對俄羅斯水域的了解不如謝爾蓋。但我知道如何把他們捏合到一起。尤其是要把法國、德國和俄羅斯這樣三個彼此之間有故事的國家的水手捏合到一起，是個極大的挑戰。”
頂級團隊
為了完成這次艱險的北極穿越之旅，郭川組建了這支超牛的團隊，各個船員都身懷絕技，獨當一面。
克勞思帆船知識豐富，對三體船尤為了解。他與“中國?青島”號相處已有半年之久，對這艘大帆船了如指掌。郭川說：“只要桅杆不斷，克勞思就能克服任何帆船船體出現的問題，保證繼續航行。”
鮑裡斯是德國最出色的極限航海選手，極限航海經驗豐富，善於分析數據，確定最佳航綫，在航海界內炙手可熱。“中國?青島”號航行結束後，他將馬上趕到法國，參加另外一個創紀錄的航行。他說：“這個任務也很緊急，我只有一周的調整時間。” |
