2019年，F1歷史上具有里程碑重大意義的第1000站比賽已確定將在上海舉行。這是對上海站組織能力、對中國地位的認可。
時移世易，中國國家實力和地位的提升，也讓姜瀾他們在國際談判桌上有了更多的硬氣和底氣。後來，上海在引進世界汽車耐力錦標賽時，姜瀾團隊在與握有版權的法國方面交涉時，堅持自己提出的合作模式，絕不讓步。足足對峙了三年，最後對方讓步，同意按照姜瀾他們提出的方案，從而讓賽事落戶他們期盼已久的上海。
“我們很多國際賽事難以為繼，在合作模式這條起跑線上就輸掉了。所以，我們在引進國際賽事時，首先要認真考慮清楚合作模式。”他說。
姜瀾是個不甘苟且、不甘平庸的人，做每件事都要尋求一個積極的意義。改革開放的寬容環境，為他的這種人生態度閃光發亮創造了條件。
“久事賽事”公司負責的一些上海大型賽事活動，不少以前都靠政府財政支持。姜瀾認為，應該利用政府支持的有利條件，為賽事創造自我造血生存的功能，減輕政府財政負擔。因此，他力主賽事的商業化運作，讓市場擔任主角，讓社會方方面面能積極參與到賽事中來。
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