從1984年擊敗日本廣島贏得1990年亞運會舉辦權開始，“北京亞運會”就成為中國體育事業的關鍵詞，財政撥款加全民捐款讓人們第一次真實感受到“舉國辦賽”的巨大便利。在那一屆亞運會開幕之前，亞運會組委會向第七屆全國人民代表大會常務委員會第15次會議提交的報告顯示，“80個比賽和訓練場館已準備就緒，其中新建和改建55個，建築面積46萬多平方米。為運動會服務的郵電中心、新聞中心、電視製作中心等工程也已完工，中央電視發射塔基本建成，可以使用，建築面積共20多萬平方米。同時，通過銀行貸款和企業自籌資金，在首都北郊興建了一個設施齊全的亞運村和國際會議中心，建築面積55萬平方米。修建了北辰路、北四環路以及京津塘高速公路等24條道路，共92公里，包括18座立交橋和54座其它橋梁、環島、地下人行通道。同時還完成了海關大樓和首都機場的擴建任務以及有關水、電、氣等城市基礎設施工程”——如果不是因為承辦亞運會使得市政建設突飛猛進，北京後來贏得2008年奧運會主辦權或還停留在幻想中，也不可能以一種全新的自信姿態“衝出亞洲，走向世界。”
由簡至繁 沉重亞運
“亞運，讓城市更美好”的口號在北京身上得到極致體現，但在不同歷史時期，亞運會自身的“階段屬性”也在制約著這項亞洲最大體育盛會的“精品化發展”。本屆雅加達亞運會，競技層面的比拼還在其次，“歷史最大規模”和“新增項目”的效果才是組委會最關心的問題，換句話說，組委會的重點不是“亞運”而是“會”，一旦城市基建紅利消失，“承辦亞運會”變成賠錢買賣，亞運會的發展就只能靠“超級城市”伸出援手。
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