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| 蘭溪到溫州的最後一班綠皮火車。 |
中評社北京2月1日電／1月31日15時50分，往返蘭溪、溫州的K8476/8次綠皮車緩緩駛離蘭溪火車站，開往溫州。這是它在浙江省的最後一次旅程，綠皮車作為正班的圖定列車從此將告別浙江。三三兩兩懷舊的沿線旅客聚集在一起，送別浙江的最後一趟正班綠皮火車。
浙江日報報道，由於恰逢周末和春運臨近，31日早上溫州通往蘭溪的綠皮車幾乎爆滿。而最後一趟綠皮火車，在始發站蘭溪就有290人次上車，金華站的上車人數也達到163人次。
列車長吳英說，這是最近3年來這輛列車車載人數較多的一天。在熙熙攘攘的車上，來往的務工人員、學生、旅行者、出差者塞滿短短7節車廂。記者在列車上看到一群系著紅領巾的中年人，他們說是特地相約來最後一次感受這輛綠皮火車的。
袁爺爺今年60多歲，當記者告訴他這是這輛綠皮車最後一次運行時，他詫異地睜大眼睛說：“突然聽到這消息還真的有點傷感，像是告別老友。”
每日清晨，K8476次從溫州出發到蘭溪，K8478次在下午自蘭溪返回溫州。單程280公里，沿途停靠金華、金華南、武義、永康、縉雲、麗水、青田7個車站，往返分別需要5小時20分和5小時55分，比蘭溪、溫州間的長途汽車要慢2個多小時。全程票價僅26.5元，票價最低的兩個站之間只要6.5元，低廉的票價吸引了不少往返金溫區間旅客。
金溫鐵道公司運輸部副經理塗禮衛說：這趟綠皮車的車體原來是神華集團的通勤車，曾奔馳在內蒙的草原上。2009年4月21日被公司買來用作溫州至蘭溪列車的運行車體，當時就有20多年車齡了。
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