茅寶華的這塊心病也是小區所有老人的心病。大關街道轄區面積1.6平方公裡，人口7.8萬，相當於每平方公裡就有4.88萬人。由於曾是杭州大規模舊城改造時建造的拆遷安置房，大關小區的老年人占比遠高於全市平均水平。安全通道一旦被堵，就等於所有老人的“生命通道”也被堵了。
對有車族來說，住在老小區還得面臨一道難題。小區內因泊位緊張，車輛違停、刮擦現象多發，每到早晚高峰，由於缺少規範疏導，極易引發鄰裡矛盾。
原先，大關街道內社區的監控數量不够，加之小區樹蔭濃密，存在大量盲區，治安案件頻發。轄區內還有3家專業市場、13所學校幼兒園，除了車多人多帶來的安全隱患，學校周邊聚集的無證攤販也讓學生的食品安全得不到保障。
面對老小區錯綜複雜的情況，如何運用現代化治理手段見招拆招，成為大關街道工作人員亟待解決的難題。
新思路破解“老難題”
道閘安裝藍牙系統，路口設置LED停車誘導屏，巡邏隊員配帶具有對講和定位功能的手機……如今，這一切高大上的電子設備讓大關的安全系數飈升。
要想大發展，就要敢於吃螃蟹。2013年，大關街道在東一、東二、西一、西二4個社區實行了“大封閉綜合管理”，成為老小區封閉式改造中第一個“吃螃蟹”的人。
大關街道黨工委副書記顧建強說，實行“大封閉綜合管理”解決轄區的社會治理綜合問題。具體措施是以大關北苑四個社區為整體，將原小區門衛移至區域的主要出入口，建立大門衛，增設治安崗亭，配備道閘、門禁、收費綜合管理系統，實行大封閉管理。如此一來，小攤小販想要“進駐”就沒那麼容易了。
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