二是通道的優勢。寧波舟山港是海上絲綢之路的“活化石”，是起始港之一。寧波舟山港現在已經是全世界的第一大港。剛才我講到寧波舟山港貨物吞吐量超過10億噸，集裝箱的吞吐量去年已經超過2600萬標箱，全球處於第三位，無數的貨物從這裡出發運往世界各地。義烏市小商品市場，被譽為“世界超市”，“買全球、賣全球”，常年有1.3萬名境外客商在義烏長期生活、採購和銷售，出口貨物覆蓋到全球200多個國家和地區，這也是一個通道。還比如說，從義烏開出去的“義新歐”鐵路貨物運輸，去年一年已經超過了300列，幾乎平均一天發出一列。不僅如此，剛才省長講到了跨境電商，講到了外貿的新模式。浙江的數字經濟具有領先優勢，越來越多的商品、貨物是通過跨境電商平台進出的。2018年，全省實現跨境電商的網絡零售額840億元，增長了39%，所以我們把它稱為信息港。因此我們推進海港、陸港、信息港、航空港“四港聯動”，來推動運輸的增效、物流的降費。我們要進一步拓寬這些通道，讓更多的浙江製造走出去，讓更多的國外商品包括中東歐國家的商品能夠走進來。
三是平台的優勢。浙江有很多平台。我舉幾個例子，浙江有中國（浙江）自貿試驗區、中國-中東歐國家博覽會、中國義烏進口商品博覽會、世界華僑進口商品博覽會等一大批高能級的對外開放平台。不僅如此，我們在國外還有一批在“一帶一路”沿線國家、由浙商投資建設的開放平台，比如泰國有一個叫泰中羅勇工業園、在越南有龍江工業園、在墨西哥有華富山工業園，一共有12個境外經貿合作園；我們還有一些貨物集散地，比如“一帶一路”義新歐的鐵路，在杜拜有一個杜拜站，在捷克有一個捷克站，都是可以作為貨物的集散地。我們要用好建好這些重要的平台，努力把“一帶一路”上的“浙江驛站”打造成一顆顆閃亮的明珠，為“一帶一路”建設作出貢獻。
中央廣播電視總台央廣記者：
我們知道，浙江的數字經濟在全國也是排在前列的。所以，能否介紹一下浙江在推進數字經濟一號工程和政府數字化轉型方面的做法？謝謝。
袁家軍：
非常感謝你提的這個問題。數字浙江是從2003年，當時習近平總書記在浙江工作期間就提出的。特別是近年來數字革命迅速發展，浙江省委、省政府也認為這將是推動經濟變革、社會變革一個最大變量，所以我們把數字經濟作為一號工程來打造。這些年持續努力，取得了非常好的成績，數字經濟已經成為發展的新動能。2018年，全省數字經濟總量已經達到2.33萬億元，占經濟總量的41.5%，而且它的快速增長拉動了我們整體經濟的平穩健康發展。比如說，今年一季度數字經濟同比增長15.1%。現在數字經濟在浙江蓬勃發展，我們主要的做法是圍繞著一個創新目標，打造“三區三中心”。
“三區”。第一個區就是數字產業化發展的引領區。通過數字產業化來形成新模式、新業態、新動能，比如說阿里巴巴、海康衛視、大華等一批世界級企業在引領、帶動整個數字產業化發展。圍繞數字產業化，我們也創建了一批以數字經濟為核心的特色小鎮，聚焦產業的高端要素來加快發展。比如說阿里和富士康建的雲栖小鎮，我們圍繞數字經濟創新的夢想小鎮等一批平台，打造一些創新平台來發展數字產業化。
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