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| 阮家橋地下公共停車庫入口處。 |
“有了產權證，意味著停車庫的經營、轉讓、抵押、融資再也不存在問題了。”對於未來阮家橋地下公共停車庫的運營、管理模式，丁琳有了更多的想象空間。
申領《房屋所有權證》，對於丁琳而言，有著急迫的現實需求。
作為拱墅區首家利用社會力量建起的停車庫，阮家橋地下公共停車庫由杭州廣誠投資管理有限公司投資3000多萬元，共提供停車位117個，今年1月1日正式投入運營。
停車場的位置還不錯，拱墅區豐登街300號，阮家橋港南側，豐潭河東側，豐登街北側、拱苑路西側的綠地下。可有效輻射周邊的城西銀泰城、拱苑小區、芳滿庭小區、紳華府等小區。收費標準跟同地段的其他公共停車場差不多，5元每小時，包月價格為300元。
丁琳坦言：當初，看好這一領域，預期投資該項目10到15年時間能收回成本。
然而，運營半年下來，遠沒有想象中樂觀。“目前，每月的收入只能維持基本的運營成本。”丁琳介紹說，現在大概有七八十位車主辦了包月，臨時來停車的車主相對較少。與此同時，停車場配備了七八名工作人員，人工成本、水電費、維修費用等加起來，每月基本的運營成本在3萬元左右。
“我們長期介入這一領域，非常看重資金的流動性。”很快，她在有關部門的指導下，跑國土部門辦國有土地使用證，跑房管部門辦房屋登記手續。
歷時3個多月，《房屋所有權證》如願到手，這也意味著丁琳可以享有這個停車庫40年產權。“有了產權證明，我們就可以到銀行辦抵押貸款手續，進行投融資，這對於我們投資千萬的地下停車庫項目來說，無疑是一大利好。”
此外，根據杭州市相關扶持政策，她還設想在停車庫設置廣告位、增加一些車輛清洗、維修等配套服務。
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