開辟北冰洋航道必須首先建設現代化的港口，修建通往港口的鐵路設施。中國與俄羅斯合作在俄羅斯扎魯比諾修建大型港口，並且建設直接通向中國的標準鐵路，不僅可以節省貨物運輸時間，而且更主要的是，可以為中國貨物出口提供一個快捷的海上通道。
中國不是北冰洋國家，但是，這並不意味著中國在北冰洋地區沒有自己的商業利益。按照聯合國有關決議，北極和南極屬於人類共同的財富，任何國家都不得擅自據為己有。可是，正如人們所看到的那樣，近些年來北冰洋國家圍繞著北冰洋戰略資源展開激烈的爭奪，俄羅斯利用自己的地利之便，不僅積極開辟北冰洋航道，而且試圖利用地球氣候變暖有利時機，在北冰洋地區一些島嶼修築戰略軍事設施，以此來控制北極地區。中國主張在聯合國有關公約框架範圍之內，共同開發利用北極地區。中國不僅積極加強在北極地區的科學考察活動，而且推動聯合國就北冰洋地區的交通運輸以及自然資源保護制定新的國際公約。
中國正在積極利用北冰洋的航道強化在北極地區的商業存在。中國與俄羅斯修建港口鐵路，不僅有利於強化俄羅斯港口的戰略地位，而且有利於中國加強與俄羅斯的經貿合作。這對於中國強化在北冰洋地區的商業存在有百利而無一害。
中國在北極開發問題上堅持走合作的道路，中國不會謀求在北極地區劃分自己的勢力範圍，中國也不會在北極地區開展軍備競賽，中國在北極地區活動主要是經貿活動，而經貿活動有賴於中國與俄羅斯以及其他周邊國家的經濟合作。現在包括加拿大在內的一些國家希望中國投資者能在北冰洋地區修建更多的港口，借助於中國的資金技術和大型工程建設能力，擴大在北冰洋地區的商業存在。中國應當抓住有利時機，積極與相關國家開展合作。在經濟貿易合作過程中尋找新的經濟增長點，在經貿合作的過程中拓寬中國的國際通道。 |
