四、騰中賠本賺吆喝 醉翁之意不在酒
1、意圖抄底還是炒作 騰中通用演雙簧打廣告
現在百度一下“騰中重工”，找到的相關網頁約88500篇。而用GOOGLE，則有約2280000項符合“騰中重工”的查詢結果。如果不是悍馬的品牌效應，一個民營企業怎麼會得到如此的關注度呢？從另一方面說，收購還沒實施，騰中重工已經開始從悍馬的品牌受益了。（北京《北京晨報》）
不論騰中重工與通用這次“悍馬交易”是否能最終獲得批准實施，似乎雙方的目的都已達到，因此更像是一幕“醉翁之意不在酒”的“雙簧”。四川三和悍馬銷售中心總經理楊成10日接受記者採訪時說：“我在網上看了騰中重工與通用發布的信息，雙方表態熱情洋溢，彼此評價極盡華美之辭，怎麼看都像是在打廣告。”
楊成說，對於通用來講，悍馬是業已放棄的“過氣兒”品牌，越高調宣傳、外界炒得越熱越可能抬高價碼，造成仍然炙手可熱的假象。對於收購方來講，更是“醉翁之意不在酒”。從目前的情形看，靠收購悍馬贏利早已不是主要目的，因為收購方的主導產業在能源、化工和重型機械生產等領域，通過炒作增加曝光率，對於宣傳企業實力、提升知名度作用更大。（四川在線網）
對此番收購，人們懷疑這很可能是買賣雙方的一種熱身炒作。對於騰中重工來說，從名不見經傳到一夜成名、舉世皆知，即便花1億美元的廣告費恐怕也難以達到。對於通用公司來說，既然悍馬品牌要賣掉，行情又不好，不失時機地早些放出“煙幕彈”來炒作一番，對其他有意收購者也是個“刺激”，興許還能起到“提價”作用。（北京《經濟參考報》）
2、相中悍馬底盤技術 騰中重工要做“東方伯樂”？
“騰中重工哪兒冒出來的？”不僅絕大多數外國人沒聽過這個名字，就是四川人也對其知之甚少。美國媒體將其稱作“東方伯樂”。
汽車分析師鐘師認為，這次收購是民營企業收購國際整車品牌的一個良好開端。“作為一個高油耗、大體積車型的品牌，如果僅僅將悍馬產品原封不動引入國內，是沒有市場的。”鐘師認為，“騰中重工真正看中的不是悍馬的品牌和車型，而是它在高級重載越野車製造方面的技術，通過收購，騰中重工可以在悍馬的底盤技術基礎上，開發別的有市場需求的車型，例如軍工、勘探等方面的特種車型。”（北京《光明日報》）
業內人士分析，此悍馬如入騰中彀中，其未來將有三大可能：首先是轉賣，因為悍馬與騰中在業務上並無過多重叠之處；其次是對悍馬技術的再利用；最後是產業延伸。涉足特種車及機械製造領域的騰中要想跨入汽車業需一條很好的路徑，而一旦收購成功，它便可馳騁高端越野車生產行列。（北京中新網）
3、過度猜疑騰中併購 杞人憂天心態並不可取
拋開所有演繹成分，這仍然只是一單生意而已。做成生意的規則很簡單，無非買家和賣家都覺得划算。許多評論者擔心的事情，比如悍馬是一堆“垃圾”、是通用淘汰的項目、中國缺乏海外併購經驗、折戟沉沙的案例很多等等，騰中恐怕不會不知道，真金白銀想做成這筆交易的人，一定比在旁邊看熱鬧發議論的人更關注、更了解自己想買的究竟是什麼東西。擔心掏錢的人比看熱鬧的人更不了解核心信息、更容易吃虧上當，顯然多餘。
持陰謀論者說，當前國家鼓勵海外併購的背景下，一些企業把海外“垃圾”資產包裝成優質資產，從國內套取巨額信貸資金完成收購。不排除騰中收購悍馬也存在不為人知的重大“陰謀”。騰中如果實施這類“陰謀”實際上是在犯罪，而沒有任何證據就猜測一個企業在實施犯罪行為，這種行為本身就非常不可取。更何況，如果這類大白於天下的“陰謀”那麼容易得逞，更需要檢討的是為什麼銀行信貸那麼容易獲得？商務部和國家發改委的審批是否可以過關？（上海東方網）
提醒中國缺乏國際併購經驗，此前多為失敗案例是必要的。但是，因此過度猜疑一切新的海外併購嘗試，則完全沒有必要。所謂過度，是指對幾乎所有海外併購都持懷疑、吃虧、陰謀論的看法。這種思維本質上是一種弱者思維，總覺得海外特別是美國比中國強，跟洋人打交道必然吃虧。不可否認，迄今為止，中國海外併購確實缺少經典的成功案例，但是，伴隨中國成為世界第三大經濟體，和經濟全球化程度提高，海外併購將不可避免地成為中國企業要經常面對的課題。在大的潮流和背景下，去實踐、摸索總是需要支付成本，但不應該否定海外併購本身對於中國經濟和企業發展的意義，更不必抱著懷疑的眼光看待一切新的嘗試。（廣東《深圳商報》） |
