|
| 全國兩會即將開幕，備受關注的大部制改革方案將浮出水面。 |
中評社香港3月2日電／全國兩會即將開幕，備受關注的大部制改革方案將浮出水面。據悉，為推進中國的工業化與信息化進程，“工業與信息化部”料將於近期成立，現任國家安全生產監督管理總局黨組書記、局長李毅中有望出任該部部長，現任信息產業部部長王旭東則有望出任書記。
文匯報報道，消息人士透露，為貫徹十七大報告中關於發展“工業化、新型化社會”的指導綱領，國家信息產業部將與國務院信息化工作辦公室、國防科工委及發改委部分職能部門合併，成立全新的機構—“工業與信息化部”。這個“超級部”的負責人，將由現任國家安全生產監督管理總局和信息產業部的領導出任。
兩會期間即行公佈
據稱，即將成立的“工業與信息化部”編制將達到600人左右，主要職責是推進中國的工業化和信息化進程。相關改革方案及人事任命將於兩會期間即行公佈，辦公地料分佈在幾個地點，但其中主要的辦公區料將設在北京西長安街上的信息產業部大樓。
這位人士透露，工業與信息化部其實早在十七大之後就開始籌備。十七大報告中指出：要“全面認識工業化、信息化、城鎮化、市場化、國際化深入發展的新形勢新任務，深刻把握我國發展面臨的新課題新矛盾，更加自覺地走科學發展道路”。上述這“五化”中，比以往多了一個“信息化”，並且排在了“工業化”之後，已經顯示了中央加速推動中國工業化與信息化進程的決心。
環保總局升級入內閣
除“工業與信息化部”之外，環保、交通等領域的機構改革亦備受關注。據此間媒體報道，目前的國家環保總局將升格為“環保部”，從“局”到“部”，看起來僅是一字之差，但在參與高層決策、制定相關環保戰略規劃、提高執法效力等方面，其空間卻得到更大的拓展。因為目前的環保總局不是“內閣”級部門，在國務院召開的一些會議上，只是列席旁聽的角色，不能發言，不能較大程度地發表決策意見。而設立環保部後，雖然可能級別不變，依然是正部級的部門，但位列內閣，職能範圍就能得到較大擴展，特別是在重大戰略決策方面，有投票表決的權力。
大交通部亦呼之欲出。據悉，目前的交通部及民航總局料將整合為一個大的交通部，負責除鐵路之外的所有交通的公共管理職能，即包括公路交通、水路交通和空中交通的管理。而鐵道部不在此次整合範圍之內。 |
