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| 這是剛剛下線的時速300公里動車組。新華社 |
中評社香港12月22日電／中國首列國產化時速300公里“和諧號”動車組列車22日上午在青島南車四方機車車輛股份有限公司竣工下線。
這是中國鐵路全面實施自主創新戰略取得的重大成果，標誌著中國鐵路客運裝備的技術水準達到世界先進水準。中國由此成為繼日、法、德之後世界上第四個能夠自主研製時速300公里動車組的國家。
據新華社報道，中國鐵道部新聞發言人王勇平說：“時速300公里‘和諧號’動車組是在引進消化吸收國外時速200公里動車組技術平臺的基礎上，由中國自主研發製造的世界上運營速度最高的動車組列車之一，其國產化率超過70%。”
據悉，首列國產時速300公里“和諧號”動車組列車竣工下線後，南車四方股份公司將迅速轉入批量生產，預計2008年3月份將交付用戶首批10列動車組。
王勇平說：“時速300公里動車組在經過一系列試驗後，將於2008年8月1日在京津城際鐵路正式投入運營。”
相對於時速200公里動車組，時速300公里動車組的動力更加充沛，列車的氣密性、運行的平穩性、空氣動力學性能等要求更高，技術難度也更為複雜。
中國鐵道部副總工程師張曙光說，南車四方股份公司作為中國高速鐵路產業化製造基地，瞄準世界高速動車組先進技術，不斷增強自主創新能力，目前已全面系統地掌握了動車組總成、車體、轉向架等關鍵技術，成功搭建了具有世界先進水準的時速300公里動車組技術平臺。“這意味著中國鐵路客運裝備製造已經跨入世界高速技術的最前沿。”
中國南車集團公司總經理趙小剛說：“從時速160公里到時速200公里－250公里，再到時速300公里的巨大飛躍，南車集團躋身於世界高速列車設計製造企業的先進行列，僅僅用了不到4年的時間。”
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