航展表現中國開放自信心態
英國《航空工業》雜志副主編對《環球時報》記者說，此次航展展出的種類之多、先進水平之高，表現出中國航空人更加自信和開放的心態。記者在現場看到，參展的國產先進武器數量創歷史紀錄，中國空軍也前所未有地將現役主力裝備帶到現場表演。各展區的中國設計師在面對外國記者提問時也更加開放和從容。這種前所未有的自信讓本屆航展對外界的吸引力遠遠超越往屆。4日一大早，大批外國記者和身著軍服的外國軍事觀察員就擁進現場，幾乎每個中國展台面前都有他們的身影，詳細詢問每個產品的信息。記者在展台前偶遇德國駐華武官司昂中校，他向記者抱怨說“航展的英文資料太少了”。他無奈的表情充分體現了西方人對了解中國航天航空產業發展的強烈渴望。
印度對往屆珠海航展只是例行性注意，但對本屆航展卻異常關注。原因之一是印度首次派出空軍飛行表演大隊參加航展。當這支名為“陽光”的飛行表演隊啓程赴珠海時，《印度時報》曾經用了這樣一個不無自豪的標題：“印度飛行大隊的精彩表演肯定會讓中國觀衆驚嘆！”《印度時報》認為，本屆航展集中展示了中國航天技術的最新研究成果。該報還推測說，“在先進的航天技術支撑下，中國的空戰能力一定不同凡響”。也有印度媒體不服氣地說，本來中國的珠海航展絕對搶不了印度班加羅爾航展的風頭，但由於印度政府辦事效率低下以及經濟實力有限，印度只好望中國航展興嘆了。
美聯社也積極關注中國航空業的進展。4日它轉引中國報紙的報道稱，中國航空工業集團公司正在准備購買一家外國飛機制造商，交易有望在今年年底完成。同時，中國航空工業集團公司也計劃在“不遠的將來”上市，去年就有報道說，這家公司有意購買荷蘭施托克集團的航空業務。而中國航空業近來的合并重組，顯然是加強航空工業之舉。
在全球遭受金融危機的背景下，媒體對中國的航空業也有悲觀看法。新加坡《海峽時報》3日發表《中國航空業面臨“寒冬”》一文，稱中國航空業需要為“寒冬”做好准備，乘客數量可能減少，購買新飛機也要謹慎。
但法新社說，波音和空客公司都仍視中國航空市場為牛市。波音公司上周預測中國在未來的20年將需要價值3900億美元的3710架新客機。 |
