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| 國慶閱兵殲-10殲擊機梯隊。
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中評社北京10月9日電／10月1日上午，國慶閱兵儀式上，12個空中梯隊、151架飛機從天安門廣場低空呼嘯而過，閱兵儀式進入高潮。其中，由有“空中明星”之稱的15架殲－10戰機組成的梯隊尤為引人注目，而此時，殲－10飛機總設計師、中國工程院院士宋文驄正在金水河畔的觀禮台上，滿懷激動地親眼見證了殲－10飛機接受檢閱，揚國威，壯軍威。
成都晚報報道，昨日，記者從中航工業成都飛機設計所了解到，為保障國慶閱兵式上殲－10梯隊的完美表演，早在半年前，該所就派出了大批科技人員進駐天津某機場，在殲－10梯隊的每一次飛行前後，都對飛機進行仔細的檢測與調試，保障殲－10處於最佳飛行狀態。
昨日，宋文驄院士在接受記者採訪時激動地表示：“殲－10飛機是我國自行研製、具有自主知識產權、達到世界先進水平的高性能、多用途戰鬥機。殲－10飛機研製成功並裝備部隊形成戰鬥力，使我國航空軍機研製水平跨入世界先進國家的行列，標誌著我國航空工業研製能力和武器裝備實現了里程碑式的跨越。”
昨日，中航工業成都飛機設計所向本報披露了充滿挑戰與艱辛的殲－10研製之路。
關鍵詞 立項
成都所定為研製總體設計單位
時間：上世紀80年代中期
20世紀80年代，世界局部戰爭烽煙四起，我國面臨著極其嚴峻的國際形勢。
我軍以前購買的米格21日趨落後，又無法換代。當時的裝備以殲-6、殲-7為主力機種，其航程、機動性、火力、電子設備等方面已經遠遠不能滿足國防武器裝備現代化的需要，與國際先進戰機相比，差距日益擴大。研製新機，縮小差距，已迫在眉睫。
上世紀80年代中期的一個春天，經過總參、國防科工委、空軍、航空部各局負責人、全國著名專家學者的反覆論證，國防科工委的領導正式宣布：中航工業成都所新式氣動布局方案為我國新一代戰機的總體方案。
消息傳來，中航工業成都所沸騰了。
隨後，國務院、中央軍委正式批准殲-10飛機立項，並列為國家重大專項。中航工業成都所為研製總體設計單位。
從此，中航工業成都所帶著祖國的厚望和荷在肩上的千鈞重任，踏上了攀登航空科技高峰的漫漫征程…… |
