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| 12月11日，“舟山”艦特戰隊員和海軍官兵列隊參加“向祖國報告”儀式。 |
中評社北京12月27日電／中廣網消息：雖然各國海軍加大了護航的力度，但是在亞丁灣附近的海域，或者索馬里東海岸附近，海盜劫持事件仍然很多，11月30日，聯合國安理會舉行公開會議通過第1897號決議，將在索馬里海域打擊海盜和武裝搶劫行為的授權延長12個月至2010年11月30日。您認為中國海軍護航行動會長期持續下去嗎？在未來的護航行動中，中國海軍將會面臨哪些挑戰？中廣軍事記者專訪了海軍信息化專家咨詢委員會主任尹卓。
尹卓將軍：目前為止，我們所能看到的比較可行的辦法對付索馬里海盜，就是採取海上護航的辦法。我們國家剛剛進入了有序的接替、常態化運行階段。我認為，護航行動還會持續一段時間。當然，我們中國已經提出來採取聯合分期護航的辦法，大家都節約兵力，降低成本，同時提高護航效率，這是一個非常好的辦法。
同時，各國都在醞釀，推動聯合國採取新一步的行動，比如最近聯合國也採取一個措施，對厄立特立亞進行制裁，主要是為了保持索馬里國內的安定。如果聯合國牽頭，採取適當的維和維穩的行動，使索馬里國內的政局能夠穩定下來。通過大家的經濟援助，讓索馬里人民有飯吃，可能會好轉一些。因為現在索馬里的失業率超過70%，亂世出盜匪，大家知道，中央政權沒有權威，無政府主義盛行，各地軍閥做大，在這種情況下，盜匪叢生，也是一個必然的結果。
另外，索馬里老百姓沒有生路，過去是重要靠旅遊資源，但由於現在政局混亂，旅遊業就已經凋敝了，它從來不是個農業大國，農業效率非常低，糧食一直是不能自給。工業非常薄弱，連造個鎖這些東西它都要外購。政局不穩定，經濟凋敝這種現象扭轉不過來，盜匪根治是不可能的。不能根治的話，我們護航行動就不能停止，因為這條航線是大家都依賴的一條航線，不光是我們中國，美國、日本、韓國、歐盟的國家，都依賴這條航線。美國對阿拉伯石油的依賴，大概在70%，日本對阿拉伯石油的依賴也在70%。很多都要走這條航線，特別是歐盟都要走這條航線，從亞丁灣然後進紅海，然後走蘇伊士運河進地中海，地中海到歐盟各國。因此這條航線對大家都非常重要，都是大家的生命線，索馬里國內問題如果不能得到根本解決，那目前為止你只能採取護航辦法，盡量減少索馬里海盜對我們航線安全的威脅，這是目前為止可行的辦法，唯一可行的辦法。
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