現代艦艇所使用的燃氣輪機大部分都源於航空用發動機。因此軍用艦艇發動機的壟斷者都能在軍用航空發動機領域占據壟斷地位。目前軍用航空發動機主要被美國的通用電氣、普拉特－惠特尼和英國的羅爾斯-羅伊斯公司所壟斷。尤其是適用於第四代戰機超音速巡航的高推重比發動機，美國一直獨占鰲頭。儘管俄羅斯已經試飛了第五代戰機，但其發動機卻仍然是三代的水平，它能否研製出真正的第四代戰機，首先要看能否突破美國的先進發動機技術壟斷。此外，軍用大型運輸機的航空發動機技術，也掌握在美國的手裡。
除了常規的陸海空裝備，各類導彈與航天器則需要大推力的火箭發動機以及用於超高音速跨大氣層飛行的動力裝置。由於火箭發動機與中遠程導彈關係密切，具備研製能力的國家不但壟斷著大推力火箭發動機技術，而且還簽訂條約嚴格限制買賣。美國、俄羅斯、法國、中國都具備開發軍用大推力火箭發動機的技術。印度、伊朗還正在向研製洲際導彈的目標努力，但一般認為除非獲得外界的技術援助，否則近期難以取得明顯突破。
在軍用火箭發動機領域，美國公司無疑占據著技術制高點。阿連特技術系統公司ATK壟斷了美國85%的固體火箭發動機市場(包括世界最先進的三叉戟-D5潛射導彈的火箭發動機)；液體火箭發動機技術則被普-惠洛克達因公司掌握，世界上推力最大的氫氧火箭發動機RS-68，就是這個公司的產品。
發動機之所以被稱為工業技術上的皇冠，是因為它的研製開發幾乎需要整個工業體系的支撐。因此，動力系統的壟斷最為集中，技術的差距也最大。
控制系統高度保密
隨著武器向智能化、精確化發展，武器系統的一個重要環節出現了，這就是控制系統。
彈道導彈能夠跨越千里準確擊中目標，坦克能在顛簸不平的路面上一邊行駛一邊攻擊敵方目標，戰鬥機能夠在空中做出炫目動作的同時向敵機發起進攻，航母編隊能夠在上千平方公里的海域實現攻防一體，都離不開控制系統。
彈道導彈的高精度慣性制導系統技術一直緊緊掌握在五個核大國手裡。儘管也有一些國家擁有彈道導彈，但慣性制導技術基本上依靠進口，而且精度相差很多。即使是進口技術，也是偷偷摸摸的，因為慣性制導技術根本就列於禁運名錄之中。
中國“殲十”戰鬥機使用的三軸四餘度數字式電傳飛行控制系統是一種典型的應用於戰鬥機的控制系統，其作用是保證飛行員在拉動駕駛杆的時候飛機保持穩定。中國能夠成功研製出三代機的電傳飛行控制系統，應該說是打破了美、俄、法的技術壟斷，但也只是萬里長征走完了第一步。
|
