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| 日本海上保安廳的“釣魚島防綫”示意圖。 |
中評社北京10月29日電／《國際先驅導報》報道，對於中國而言，當下最為現實和有效的方法，就是加強在釣魚島海域的執法力量，增強對釣魚島的現實控制力度。
北京時間10月24日晚8時許，釣魚島附近海域忽然光影閃動。日本海上保安廳巡邏船在釣魚島西北偏北約35公里，發現中國漁政118號和202號向釣魚島方向行進。日本巡邏船通過無線電和電光板，要求中國漁政船不要進入釣魚島海域。
繼9月底至10月初中國漁政船巡航釣魚島之後，中國漁政部門再次出海，派遣三艘漁政船，前往釣魚島海域。這是中國漁政部門執行釣魚島巡航常態化的重要一步。
10月14日，東海區漁政局漁政202號船、黃渤海區漁政局118號船，以及江蘇省漁政總隊一艘500噸級漁政船，整裝待發。202號與118號排水量均超過千噸，具有出色的抗風能力，主要用於海上監視、檢查以及搶險救助等任務。
在送行儀式上，農業部漁政指揮中心副主任居禮鼓勁說，赴釣魚島海域巡航護漁，既是維護國家主權，又是保護中國漁民的合法權益，是一項光榮而艱巨的任務。
上一次的巡航經驗告訴他們，前往釣魚島海域是一項高風險、高對抗的巡航任務。那裡，日本海上保安廳的船只，以及海上自衛隊的P-3C巡邏機，正嚴陣以待。
有細心人士提出疑問，日本海上保安廳的艦艇從石垣島出發，離釣魚島有約100海裡的航程，這跟兩岸尤其是台灣相比，地理條件上日本並不占優勢，為何日本艦艇總能準確擋住中國漁政船的去路？
一個重要答案，就是日本海上保安廳精確的情報能力。日本內閣官房長官仙穀由人10月20日的話，也顯示了這一點。他對媒體記者說，日本海上保安廳正嚴密警戒，截至20日下午三點日本巡邏船尚未發現中國漁政船。24日晚中國漁政船現身釣魚島海域後，仙穀由人隨即發出了抗議。
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