|
| 資料圖：一架美軍超級大黃蜂戰機准備降落。 |
中評社北京6月27日電／航母統治海洋已有半個多世紀，但它的威懾力很大程度上並不是靠龐大的艦體本身，而是取決於充當航母“爪牙”的艦載機是否“鋒利”。然而作為“爪牙”的操縱者，艦載機飛行員培訓的難度超出想像。美國“戰略之頁”網站25日稱，老牌航母大國英國為掌握艦載機的起降技術，也不得不在未來數年內派遣飛行員到美國和法國航母上學習。中國空軍專家王明志大校26日告訴《環球時報》記者，艦載機飛行員的訓練要求和飛行難度遠超普通飛行員，他們是所有飛行員中最精英的群體。
“戰略之頁”網站稱，由於皇家海軍所有“鷂”式戰鬥機和最後一艘航母將相繼退役，而新建造的“伊麗莎白女王”號航母很難在十年內服役，為保持海軍飛行員在這段空白期內的航母起降能力，英國海軍將派遣30名艦載機飛行員到法國“戴高樂”號航母上服役，學習如何操縱“陣風”戰鬥機起降。此外英國與美國之間也有類似計劃，在未來10年英國將一直保持有4名飛行員在美國航母上學習駕駛F/A-18戰鬥機。
英國海軍的舉措表明，航母艦載機飛行員光靠在地面模擬訓練設備上訓練遠遠無法滿足要求。目前，美俄英法等國都擁有自己的岸上艦載機訓練基地。位於烏克蘭境內的“尼特卡”海軍飛行員訓練中心擁有滑躍台、阻攔裝置、滑降航跡定位器、無線電位標器及光學助降系統等航母起降訓練設施，至今俄海軍飛行員仍經常去該基地訓練。美國海軍也擁有陸上模擬起降設施，只有通過陸上模擬起降考核的飛行員，才能用T-45教練機在航母上進行初步訓練，再使用雙座戰鬥教練機練習實際起降。
|
