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| 天津的“基輔”號航母。 |
中國民間已擁有“航母編隊”
暫且不論黃光裕競購航母的目的為何，或者能否競購成功，但中國人熱衷收購航母似乎已經國際社會對中國人的印象之一。從上世紀80年代開始，航空母艦就已經列入了中國的進口商品名錄之中。
首艘進入中國的航空母艦是來自澳大利亞的“墨爾本”號。“墨爾本”號原系英國海軍在二戰中應急設計的“巨人”級護航航空母艦“尊貴”號。1943年開工建設，但在1945年“尊貴”號下水後，二戰已經結束。戰後的英國政府沒有資金投入到“尊貴”號的後續建造工程上，於是將其以10英鎊的象徵價格賣給了澳大利亞，條件是由澳方出資委托英國造船廠完成“尊貴”號的後續建造工作。
1956年5月完工後，澳大利亞海軍舉行改名暨授旗儀式，“尊貴”號正式更名為“墨爾本”號，成為澳大利亞海軍旗艦。此後澳大利亞還請美國船廠為其添置蒸汽彈射器、調整了飛行跑道。不幸的是，1969年6月 “墨爾本”號與美國海軍“伊文思”號驅逐艦發生了嚴重相撞事故。1982年1月“墨爾本”號航母退役，1984年作為廢船賣給中國聯合拆船公司。1985年5月21日，“墨爾本”號被牽引進廣州黃埔造船廠拆解。
第二艘進入中國的航母“明斯克”號則更為戲劇性。“基輔”級航母“明斯克”號由前蘇聯由尼古拉耶夫船廠建造，於1972年開工建設，1975年下水。1978年，滿載排水量42000噸，艦長274米、寬47米，可搭載艦30多架戰機的“明斯克”號正式進入太平洋艦隊服役。蘇聯解體後，嚴重缺乏資金的俄羅斯海軍決定將“明斯克”號與另外一艘航母“新羅西斯克”號以1300萬美元的價格打包賣給韓國大宇重工集團。這樁交易的前提是韓國必須把這兩艘俄羅斯航母拆解成2平方米左右的鋼板並且不能用於軍事目的。1995年，“明斯克”號與“新羅西斯克”號在數條拖船牽引下駛往韓國大宇集團的造船廠。隨後不久，“新羅西斯克”號被拆解，而韓國海軍則打起了“明斯克”號的主意，希望借機提前實現自己的“航母夢”。但1997年亞洲金融風暴徹底打消了韓國海軍的“小算盤”。“明斯克”號被資金緊張的大宇集團以530萬美元轉賣給了一家中國公司。1998年9月，“明斯克”號抵達廣東沙田港，1999年8月拖至文衝船廠，進行封閉式大規模修整與改造。2000年5月，“明斯克”號落戶深圳市沙頭角，用於娛樂參觀，成為世界上第一座由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。
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