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| 直升機穿越“飛行禁區”執行巡邏任務。 |
中評社北京8月25日電／解放軍報報道，盛夏，昆侖山腹地。
湛藍的天空，突然“闖”入數架戰鷹。轟鳴聲似滾滾驚雷，撕碎了高原的寂靜……
新疆軍區某陸航旅搭載特戰分隊正在執行我陸航部隊首次高原跳傘實戰演練。
又是一個“首次”！在這片鳥兒罕至的天空裡，該陸航旅官兵創造了我軍陸航部隊33項“首次”和“第一”。
鷹翔高原，航跡閃閃——他們先後500多次圓滿完成邊界巡邏、搶險救災、軍事演習等急難險重任務。
“飛行禁區”中的“輕騎兵”
對於人類來說，喀喇昆侖山是“生命禁區”。對於旋翼式直升機來說，這裡是 “飛行禁區”。
雪山連綿，峽穀猙獰。世界上這片最危險、最難飛的天空，就是新疆軍區某陸航旅官兵必須面對、必須征服的“戰場”。
那年，某新型直升機列裝部隊。此前，該型機的試飛高度僅限海拔4000米。這一海拔高度，顯然無法滿足高原高寒地區執行任務的需求。
“必須讓新機飛得更高！”在氣象資料完全空白、缺少地面保障設施的情況下，時任團長的成存國帶著飛行員飛赴喀喇昆侖山區。
沒有壯行的烈酒，沒有震撼的誓言，但誰都知道此行的危險程度。久經沙場的成存國，這一次離家前悄悄給妻子留下一封信：“如果我走了，請你帶好兒子……”
雪山腳下，引擎隆隆，直升機在高原稀薄的空氣中開始緩慢攀升。
此刻，戰友們抬頭仰望，心隨著旋翼在一起快速跳動。視線中，直升機越來越小，鑽進了雲端……
海拔5000米，海拔5500米，海拔6000米。
茫茫雲海中，直升機仿佛一葉扁舟，整個機身不停地顫抖。機組成員的心都提到了嗓子眼：“團長，差不多了，我們可以開始降低高度了。”觀察了一下機上儀表，成存國堅定地說：“繼續向上！”
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