航展最後一天T-50出現尾部爆燃
需要一提的是，T-50儘管被俄羅斯媒體和武器業界賦予了極高的贊譽和期望，但其缺陷也是不能回避的。一家參與T-50戰機研製的公司的代表曾透露：“實際上還未進行測試所有性能的完整試飛，還有一些東西需要測試，如發動機”。
一語成讖。21日，即航展最後一天，一架T-50在跑道加速滑行時，尾部突然出現幾次爆燃現象。隨後，減速傘被打開，飛機在跑道盡頭停了下來。
俄羅斯聯合飛機製造公司新聞處當天發布消息說，在開始滑行準備起飛時，飛機右側發動機突然出現故障。試飛員謝爾蓋.波格丹在時速大約100公里時決定停飛，放棄在航展上進行飛行表演。在飛機和發動機表面沒有發現任何損壞，但還需要通過對監控設備的分析結果確定事故的最終原因。
俄羅斯紐帶網援引一名航空工業人士的話說，飛機故障的原因是發動機在加速階段發生喘振現象，導致飛機緊急制動。喘振現象是燃氣渦輪發動機中空氣壓縮機裡氣流不穩定所致，既可能是外力造成，也可能源於發動機設計缺陷。
T-50試驗樣機用的是AL-41F1發動機(117型)，將來應換為129型，其推力和燃料使用效率要高於117型。發動機由雷賓斯克“土星”設計局研製，它將確保T-50能以超音速巡航飛行，以及在幾乎是零的速度下保持機動性。
俄羅斯聯合航空製造集團總裁米哈伊爾.波戈相在航展上宣布，今年底前還將再生產兩架T-50試飛機型。
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