美國波音-787和法德合資的空客A380等大型客機都是首次參展。A380不僅接待參觀遊客，而且還進行飛行表演。俄羅斯媒體打趣地說，這兩個空中巨無霸出現在茹科夫斯基，並不是因為相關公司發了善心，也不是為了向航展提供“友情支持”，而是“回報股東”。因為，兩架飛機的機身和起落架40%-50%的組合件使用的是俄羅斯的鈦材，而且是由俄羅斯企業製造的。這表明，航空製造業的國際勞動分工早已是水乳交融。
但在一片開放之中，本次航展的頭號主角---俄羅斯第五代戰機T-50仍然保持神秘。實際上，它並不是第一架在俄羅斯國際航展上首次亮相的尖端武器，但俄方對於它的保密工作著實史無前例。
航展組委會的游覽手册中完全沒有T-50的文字介紹和圖片，蘇霍伊公司展台上該型號飛機的模型也一度被布蒙上，而展區靜態展示的飛行器中也完全找不到它的蹤跡。T-50於17日首次在航展飛行表演時，並沒有現場解說。甚至當個別搞不清狀況的記者到新聞中心詢問第五代戰機何時露面時，工作人員竟稱飛行因普京總理到來而被取消---實際上，T-50剛剛專門為普京作了表演。
當21日T-50因故障而真的取消表演後，試飛員謝爾蓋.波格丹在回答記者提問時也非常謹慎。比如，拒絕形容故障時發動機的聲音，因為“知道飛機發出什麼樣的聲音後，專家可能會知道它是用什麼做的”。
本刊記者曾在2007年俄羅斯航展上目擊過俄軍多功能戰鬥機蘇-35的首次公開展示，情況可謂大不相同。無論是航展的官方網站，還是現場的廣告布置，對於蘇-35的宣傳鋪天蓋地。當時展出的那架蘇－35，上個月剛剛在阿穆爾河畔共青城航空生產集團總裝完畢，就直接被運到了航展現場。甚至遊客都可以在展區近距離拍攝蘇-35飛機，以及到機腹下方一窺打開的彈倉。 |
