中評社北京10月21日電／人們也許還難以忘記去年第四季度肆虐的“柴油荒”。今年剛剛進入第四季度，國內多個地區再次出現柴油供應緊張的狀況。自10月9日下調油價以來，有過萬民營加油站面臨柴油斷油問題。浙江、內蒙古、福建、四川等多地的加油站出現限購柴油或無油可加的現象，民營加油站更是因此抱怨聲連連。
市場再發“油荒”信號
濟南日報綜合報道，根據全國工商聯石油業商會發佈的監測，截至10月18日，華北、華東地區以及湖北、湖南等省份柴油資源出現供應緊張，中石油、中石化等主營單位出現控制批發量，限量銷售的情況。監測顯示，在天津市場，中石油、中石化、中海油三大主營銷售機構均存在不同程度的柴油限量，下游需求水平暫不能得以滿足，預計短期內行情將延續供不應求局面。在北京和上海市場，主營單位柴油資源均出現供應緊張，價格高掛，出貨意願不強。
日前，在中國商業聯合會石油流通委員會2011年年會上，來自浙江、內蒙古、福建、四川等地的民營會員企業都表示無法從中石油、中石化進到柴油。中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山告訴記者，目前全國有44005家民營加油站，其中，過萬加油站面臨柴油斷油問題，這些加油站集中在四川、內蒙古、浙江溫州等地；這些加油站在批發市場上，難以以國家規定的批發限價買到柴油，只能買到按最高零售限價甚至更高價格銷售的柴油。
中石化有關銷售人士在日前接受媒體採訪時表示，公司要首先保證自己的加油站柴油供應，民營加油站是企業，中石化也是企業，我們是要保障市場供應的，沒有保障民營加油站用油的責任。
而對中石化這一說法，相關專家也紛紛表示了不滿。“中石化這樣說明顯違背了“新36條”。油源是國家的，不是個人的，兩大油企有扶植和發展民營企業的責任。而不應該依仗壟斷來製造油荒。”趙友山在接受記者採訪時如是說。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強也表示，中石化這個說法不對，民營加油站個數超45%，不保障民營加油站用油如何保障市場供應？
“民營加油站主要市場是農村等偏遠地區，兩大油企不願意占據的市場，如果兩大油企不給油，民營企業撂挑子的話，農村等偏遠地區的柴油供應保證不了，對農業發展相當不利。”趙友山說。
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