儘管換了新東家，北、波兩廠的戰火仍持續不斷，波羅的海造船廠指責北方造船廠企圖用舊零件造艦，揚言不再向後者提供必要設備。據說，直到時任總統普京介入，放出“將波羅的海造船廠交予他人管理”的狠話，該廠才被迫與OPK妥協。
雙方達成協議後。北方造船廠形式上壟斷了訂單，波羅的海造船廠也不必冒主承包商的風險而仍有賺頭，幕後的最大贏家則是國際工業銀行總裁普加喬夫。
告別波羅的海 揚帆太平洋
2002年6月27日和11月15日，兩艘改進型“現代”級驅逐艦相繼開工。按照傳統，北方造船廠給兩者起了臨時性的艦名，分別是“猛烈”號和“永久”號。
據北方設計局總設計師弗拉迪米爾.尤赫寧透露，全俄1800多家軍工企業參與了這兩艘新艦的建造，其中，波羅的海造船廠負責提供動力系統。“956EM工程”最大的改動是安裝3M80MBE超音速反艦導彈，能夠打擊240公里外的艦艇，射程比前兩艘增加了一倍；同時，該艦攜帶的9M317艦空導彈也具有45公里的攔截距離。尤赫寧還強調，如果必要，中國海軍可將該艦航行到世界各個海區長期值勤，完成跨國救災或維和等准軍事任務。
2005年12月28日，俄國營武器出口公司、北方造船廠代表及百餘名中國海軍官兵在北方造船廠的2號碼頭，舉行了簡短而隆重的交船儀式。“猛烈”號更名為“泰州”號，隨後沿波羅的海-大西洋-印度洋-南中國海航線回國。2006年9月28日，最後一艘“寧波”號也順利交付中方。至此，4艘“現代”級驅逐艦全部到位，在解放軍東海艦隊服役至今。 |
