這種無人機在“哈利伯頓”號護衛艦上執行58次指派任務時，只有29次順利完成。諾思羅普 格魯曼公司負責無人駕駛戰術系統的副總裁喬治 瓦祖拉基斯表示，“哈利伯頓”號護衛艦上出現的故障，很大程度上是由於破損的天線所致。修復後，該型直升機執行任務的成功率已經直線上升為97%以上，美國海軍也一再強調了這個數字。MQ-8B“火力偵察兵”直升機在帕圖克森特河海軍航空站執行10次試驗任務，最終也是10次失敗。事實上，同樣的故障曾導致其中一架無人駕駛直升機失控，從航空站飛入華盛頓特區附近的禁飛區內，所幸後來又恢復了自控能力。
近一個多月來，MQ-8B“火力偵察兵”無人機在執行任務時遭遇了兩次事故，一次3月底MQ-8B“火力偵察兵”無人機隨“辛普森”號護衛艦外出執行海上監視任務，在返回途中出現事故在海上迫降。另一次是4月6日，一架MQ-8B“火力偵察兵”無人機在阿富汗北部地區墜毀。這兩次事故彼此之間無關聯，事故未對人員和其它飛機造成傷害。但由於連續發生事故，美國海軍已對其心有餘悸，決定對“火力偵察兵”事故原因展開徹底調查，並下令暫時停止14架“火力偵察兵”無人直升機的飛行任務，同時展開系統性能和操作流程的審查工作。（來源：中國網） |
