只有每年建造15艘新船，才能趕上現有艦船的退役速度，但由於中央財政捉襟見肘，目前每年最多只能建10艘左右。
海保面臨應對靠近尖閣諸島海域的中國公務船這一新任務。目前除天氣惡劣的情況外，海保每天在尖閣海域部署約5艘巡邏船，對中國公務船實施一對一盯防。
現階段海保準備通過翻修老化的巡邏船等措施，延長服役年限，以維持並擴大巡邏力量。但這只是權宜之計。海保官員說：“這個問題很令人頭疼。”
日本《讀賣新聞》1月10日報道，題：中國退役軍艦轉作海監船
中國公務船一再在尖閣周邊侵犯領海。據說7日侵犯日本領海的一艘船是中國海軍退役艦改造的，排水量在3000噸左右。據中國媒體報道，包括這艘船在內，由退役艦改造成的海監船共11艘。中國軍隊和海洋局正聯手建造可在遠洋航行的大型船只，以進一步加強在東海和南海的力量。
7日侵犯日本領海的是“海監137”等4艘船只。“海監137”從去年11月起參加了在東海等地的監視活動，其前身是海軍的遠洋拖輪。此外，交付海洋局的還有10艘退役船，包括“南京”和“南寧”驅逐艦及破冰船、測量船等。截至去年11月，國家海洋局擁有400多艘船只，其中1000噸級以上的29艘，還有10架飛機。海洋局正大力建造1000噸級以上的海監船，2000年後的10年內已建造13艘，並計劃從2011年起用5年時間建造36艘。
中國農業部漁業局也將部分退役的救難船和測量船改造成漁政船，投入南海和尖閣周邊。 |
