陸地機場畫有航母甲板的跑道被稱為一號跑道。在一號跑道的東側，還有一條二號跑道。二號跑道很短，跑道的兩端是模擬航母艦首的滑躍甲板，這是訓練飛行員駕駛飛機起飛用的。
美國航母艦載機是用彈射方式起飛的，俄羅斯航母艦載機則是滑躍起飛。航母甲板很短，飛機起飛的跑道長度只有100來米，滑躍起飛的飛機只能通過艦首翹起的滑躍跑道衝上天空。
我在採訪中得知，有的飛行員在駕駛飛機衝向滑躍甲板時，感覺高高翹起的甲板就像一堵高墻，心情非常緊張。這個時候，速度上去了，就會飛上天空；速度下來了，就會掉到地上，機毀人亡。這種地面練習雖然是為將來海上起飛做準備，但同樣充滿了危險。
2011年7月的一天，由海軍飛行員戴明盟駕駛的殲-15飛機在模擬滑躍甲板上呼嘯升空，巨大的轟鳴聲，把整個大地都震得顫抖起來。這是殲-15的首次滑躍升空，具有重要歷史意義。戴明盟一舉成功，站在遠處觀看起飛的人都高興地跳了起來。
我在採訪戴明盟的時候問他當時什麼感覺，他說，也沒什麼特別的感覺，就是覺得仰角有些大，比在普通跑道上起飛時的拉升要陡一點。我問他，有沒有衝向一堵高墻的感覺，他笑道：沒有。每個飛行員的感覺都是不一樣的。
在此之前，我聽海軍裝備部“飛機辦”副主任張洪濤介紹說，戴明盟的心理素質非常好，是殲-15試飛員的首要人選。
戴明盟來自海軍航空兵著名的“海空雄鷹團”，這支部隊有著非常輝煌的歷史，在抗美援朝和國土防空作戰中擊落、擊傷敵機31架，創造了同溫層作戰、雙機對頭著陸等世界空戰史上的“八個第一”，湧現出王昆、舒積成、高翔、王鴻喜等一大批戰鬥英雄和“王牌”飛行員。1965年12月29日，中華人民共和國國防部發布命令，授予該團“海空雄鷹團”榮譽稱號。
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