艦載機阻攔原理看似極其簡單，技術卻十分複雜。比如其中結構獨特的阻攔索支撐系統，它是一種使阻攔索升高到指定高度的裝置，以便於勾住艦載機尾鈎，既不能過高絆住戰鷹的“雙腳”導致偏倚，又必須趕緊拉住戰鷹“尾巴”將其逼停。歷經千百次的磨合試驗，該軍代表室把一套性能穩定的阻攔裝備安裝上艦。隨著殲—15艦載機首次著艦試驗取得圓滿成功，中國艦載機終於有了自己的“生命線”。
“祖國的召喚是人生最大的幸福！”
那年，作為全軍十大青年標兵、駐大連某軍代室的高級工程師康酈，被國家留學基金委評選為出國高級訪問學者。就在出國深造前，康酈得知自己主管的航母某專項工程急需立項安裝某新型裝備。康酈選擇了後者！
使命在肩，更知責任如山。軍代表們一心一意攻關在監造一線，克服重重困難。
寒冬的大連，海風凜冽，氣溫低至零下20攝氏度。為了防止溫度變化導致船體變形影響精度，航母主機和軸系塢內安裝工作只能在夜間進行。輪機組組長牛明田帶領軍代表孫長江、王廣夫迎著寒風、頂著大雪加班加點。為了得出準確數據，他們就脫掉手套徒手拿儀器測量。有時手凍僵了，他們在電燈泡前暖暖手繼續幹；有時機械設備因溫度過低無法工作，他們就把設備放到懷裡暖熱了再用。
同樣是寒冬，負責完成動力系泊試驗的軍代表們卻忍受著高溫的炙烤。航母主機一開機，主機艙內的溫度很快就達到60攝氏度，駐哈爾濱某軍代室副總代表鞠東兵帶著年輕軍代表在炙熱的環境中加班加點，廢寢忘食。艙外寒風凜冽，艙內熱氣熏人，他們只好穿著短褲背心堅持工作。而主機停機後，艙內溫度很快就降至零下，大家趕快再把大衣披在身上。一天之內，軍代表們要經歷數次“寒冬”與“盛夏”的更替。那段時間，不少人感冒、發燒，但是沒有一個人離開工作崗位。
艱苦的工作環境遲滯不了軍代表前進的腳步，危險狀況阻擋不了軍代表衝鋒的身影。“我知道自己心中什麼最重要，祖國的召喚是我們人生最大的幸福！”
來源：人民日報 |
