作為安-70技術方面的一大亮點，其裝備了4台D27型槳扇發動機，這使其最大運載能力達到47噸，超出A400M近10噸，巡航速度達到了750千米/時，並且具有更為經濟的燃油性能以及更小的噪聲。作為軍用運輸機，安-70具備出色的短距離起降能力，並能夠在載貨20噸的情況下從為鋪設的前線跑道上起飛和降落。
除了安-70之外，安東諾夫公司在本次航展上還展出了安-178中型運輸機，以及基於安-148-300改進來的海上巡邏機。後者可以攜帶包括海上搜索雷達、聲呐浮標以及紅外光電傳感器等任務系統，用於執行海上巡邏與反潛任務，機組乘員7人。
無人機市場 競爭將加劇
在無人機領域，意大利的比亞喬公司絕對是個新來者，但卻來者不善。在本屆巴黎航展上，意大利比亞喬公司首次公開展示了他們的P.1HH“錘頭”情報、偵察、監視無人機，這款基於“阿凡提”Ⅱ雙發渦槳公務機改進而來無人機的亮相，標誌著該公司正式進軍軍用無人機市場。
在公布研製計劃之後不到一年的時間，比亞喬公司就推出了實機，可見其進入市場之迫切。P.1HH無人機採用了塞萊斯公司為意大利“天空”Ⅰ型無人機研製的任務管理系統，該機已經在今年2月14日進行了首次地面滑行測試，並計劃今年晚些時候進行首飛。
除了P.1HH之外，比亞喬公司還公開了在基於“阿凡提”Ⅱ改進的有人駕駛特殊任務飛機。用該公司CEO阿爾伯特.加拉斯的話說，比亞喬的未來目標是在情報監視及特殊任務飛機研製領域扮演重要角色，本次航展上展示出的兩種機型，只是其整體計劃的第一步。
P.1HH“錘頭”的實用升限為13700米，以210千米/時的經濟速度飛行，續航能力可以達到16小時。而其裝備的兩台PT-6A-66B型渦槳發動機，使其最高速度可以達到馬赫數0.7，將成為“速度最快的中空長航時無人機”。
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