除了訓練設施和教練機以外，外界可能還沒有注意到的，就是海軍在開始發展航母後，對飛行員的需求更大。因為中國海軍現有航母艦載機飛行員，都是從現役飛行員中“優中選優”，但這是初期的權宜之計，也是為了航母工程的順利啟動。但後面這樣的方法顯然不行，因為這不但會稀釋現有海航部隊的戰鬥力，而且大多數成熟的飛行員，在飛行習慣已經養成的前提下，再去適應航母起降也很困難。因此現有的我軍艦載機飛行員，不但要完成艦載機的相關測試任務，還要摸索一套符合我軍實際的艦載機飛行員培養方法，從頭培養年輕飛行員，為航母艦載機飛行員提供充足的儲備。
近兩年，海軍招飛已經擴大了規模，從原有的遼寧、山東、河南、河北四省逐步擴大到山東、安徽、河南、湖北、遼寧、河北6省39個地市。當然對比中國空軍遍及全國的龐大招飛計劃，海軍航空兵的規模小得多。而且從招收女飛行員、招收北大、北航、清華飛行國防生來看，海航和空軍也都存在著差距。從美軍的現狀來看，空軍全部飛行員數量約為13000人左右，其中戰鬥機飛行員約為3600名左右，而海軍的飛行員數量還要更為龐大。雖然中國航母的規模達不到美國的規模，但中國海航需要更多高質量飛行員是個不容回避的趨勢，而這也必然引發海空軍飛行員資源的重新分配與調整。
除了飛行員這個群體，中國海軍還要培養一定數量的飛行軍官。即在艦載預警機、艦載電子戰飛機上執行“非飛行”任務的軍官，這類軍官儘管數量較少，但角色卻十分重要，對於航母整體作戰有著特殊的作用。綜合來看，航母的出現意味著中國海軍要從戰略高度統籌人才培養計劃。 |
