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| 專家介紹，就生產設施而言，中國的江南長興基地（如圖）等馬上就可以投入航母建造。 |
中國與核動力航母基礎條件強於法國
從國力上來說，現在中國遠超法國。從造船設施上來看，中國也遠非法國可比。2007年新三大造船基地——上海長興造船基地、青島海西灣造修船基地、廣州龍穴造修船基地的30萬噸級以上船塢數量就有8個，全國到2015年左右30萬噸級幹船塢可能會接近40個。
從船塢數量來看，基本馬上就可以投入航母建造的，就包括大連造船廠香爐礁的新船塢和江南長興基地2號線4號船塢。4號船塢長365米，寬82米，深14.1米，配800噸級龍門吊一台。該船塢尺寸和國外建造航母的船塢或者船台相比毫不遜色。
美國紐博特紐斯造船廠的航母船塢尺寸為長488米，寬76.2米，法國建造“戴高樂”號的布雷斯特船廠船塢長度僅為270米。
缺乏高性能反應堆技術
核動力航母是世界上建造技術最複雜的艦艇，集中體現在建造大功率、運行時間長和高可靠性的核反應堆上。要推動幾萬噸的核動力航母，單靠使用核潛艇的反應堆是不現實的，必須研發專用的大功率反應堆。美軍尼米茲級採用美國西屋公司製造的2座A4W壓水反應堆（後幾艘採用通用電氣的A1G壓水反應堆），每台軸功率為130000馬力，總功率為260000馬力，在這方面中國和國外還有一定差距。
從核反應的原理來看，艦載核動力功率的提升空間似乎是很大的，但實際並非如此。首先艦艇安裝了核動力，功率要受限於核燃料的使用量。從某種程度上來看，核動力就好像是燃燒鈾原子的動力，就像燒油、燒煤一樣。功率越大，鈾的使用量越大。美國的核動力航母、核潛艇能夠使用20年到30年不加注核燃料，甚至能一次性使用到艦艇退役。但很多人不了解的是，美國艦艇使用的核燃料棒鈾-235的富集度高達93%至97%。中國在生產高富集度燃料棒技術上和國外還有一定的差距。
核動力的功率要大，同時系統的安全性也要好。核動力是個高溫高壓高輻射的東西，正常運行時，反應堆的壓力容器和一回路管道運行的溫度可以達到300攝氏度、150 個大氣壓，同時反應堆又是個強大的輻射源，大量的輻射會讓材料的強度出現很大損傷。因此如果片面追求功率而忽視設計上的安全性，艦艇本身的安全就無法保證。如果核動力航母發生核事故，將是世界性的, 會引起嚴重後果, 不但對環境是重大破壞，航母上的幾千名船員將受到嚴重的生命威脅。
中國核動力艦艇的建造數量還偏少，而且在核動力相關先進材料的生產上一直落後於世界先進水平，這也都限制了中國研製核動力航母的能力。因此中國必須做好所有技術準備才能有所作為，不能盲目跨越發展。
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