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| 資料圖：殲-7GB戰鬥機。 |
中評社北京9月17日電／作為近些年裝備現代化建設成果的一部分，中國空軍的主戰機型經歷了快速的更新換代。隨著各式外表酷炫、性能卓越的三代機挑起大梁，那些曾經的空中主力漸漸淡出了大眾的記憶。不過，國內軍媒日前一則有關廣州某基地處理不明空情的報道再次讓人看到了“老兵”的英姿。
飛行“警官”
據泉州晚報報道，該基地地處邊境前哨，轄區內陸地邊境線和海岸線都較長，出現異常不明空情頻率較高。今年以來，基地部隊已及時正確處置了多起“低慢小”航空器違規飛行、國際航班非正常出入境等異常情況，有效處置率達100%，確保了空防安全。而相關文字和圖片報道顯示，殲-7戰鬥機在執行類似任務時發揮了巨大作用。
分析人士指出，使用殲-7是高效費比的選擇，有利於各機型優化配置：殲 -10、殲-11和蘇-30等先進戰機可前出一線，守護東海防空識別區和南海空域，反制美日偵察機對華抵近偵察；殲-7戰機則可在二線警戒待命，應對邊境、海岸線附近的異常空中情況。守護中國空防安全，殲-7完全能夠勝任“飛行警官”的角色。
“老七”未老
據美國防務媒體猜測，中國到2013年就不再生產殲-7戰機。截至當時，殲-7戰機的總產量超過2400架。不過，停產殲-7並不意味著這種設計經典的戰機會退休。
殲-7戰鬥機是中國於上世紀60年代在蘇聯米格-21戰鬥機的基礎上仿制發展而來的。雖然多型第三代戰鬥機已列裝中國空軍，但這並不代表“老兵”殲-7就無所作為。殲-7在雷達探測距離、武器掛載能力和航程方面稍遜一籌，但它具有輕小靈活和使用維護簡單等優勢，可有效應對突發的空中異常情況。
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