“向預定目標俯衝！”霎時，懸停在空中的直升機機尾向上一翹，機身呈45度角扎了下來；在離地面只有20米時，機頭猛地一抬，瞬間消失在雪山背後。
突然，戰鷹從山梁後面再次盤旋上來，逼近預設戰區，特戰隊員跳傘，准確地空降在攻擊目標區域內。戰鷹轟鳴著返回，成存國臉上浮現出了滿意的微笑。
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成存國要求每一名官兵心中隨時要有敵情，要把每次起飛都當成戰鬥。
阿裡軍分區的大多邊防綫位於喜馬拉雅山深處，什布奇邊防連一年至少有一半的時間被大雪阻隔。因為氣象地理位置等因素，飛機即使能够飛到連隊上空，也無法降落。
成存國決心打破這個禁區。什布奇邊防連地處深穀之間，像一個死胡同，下降率和落差非常大。成存國駕馭著戰鷹緊貼陡峭的懸崖超低空飛行，最狹窄處的山穀不到200米寬。從海拔5100米的高度下降到了海拔2950米的連隊附近，實現了直升機在這裡的首次降落。
“雄鷹只有在風雨雷電中歷經磨難，才能把翅膀練硬。”這是成存國的口頭禪。他對自己的部隊一直充滿信心。他比較自豪的是作為梯隊長率機群參加中俄“和平使命-2007”聯合反恐演習。
從烏魯木齊到俄羅斯車裡雅賓斯克沙戈爾這條跨國航綫，要飛越友誼峰，是一條氣象條件複雜的陌生航綫。
跨國機動時，成存國任命30歲出頭的粟祥擔任編隊長機機長，年僅24歲的鄢寧波擔任副駕駛。按計劃，陸航編隊第一梯隊於7月29日冒雨轉場至阿勒泰。
直升機編隊飛至友誼峰前，西側山穀被厚厚的雲層覆蓋，成存國發現雲層與地面有一道100多米高的縫隙。他果斷命令粟祥：“從雲層縫隙闖過去！”
雲層像岩漿一樣翻湧著，厚重的雲團與友誼峰的冰雪、山崖融為一體，很難判斷哪裡是山，哪裡是雲。最後，成存國只能帶著機群飛下雲層，從山溝間迂回穿越。有一段山溝特別狹窄，寬度只有80米左右。在成存國的指揮下，粟祥和鄢寧波穿低雲、繞雨區、避雷電，安全順利地將編隊帶到了演習地域。
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