A一17
在各種各樣的隱身飛機計劃紛紛被證明是胡編亂造之後，美國國內的媒體逐漸對那些大型的，UFO一般的隱身飛機研製計劃失去了興趣，並將目光集中在了另一種飛機上。這種被稱作F一111和YF一23混血兒的隱身飛機的體形相對較小，該機採用與F一111類似的變後掠翼設計，其服役後主要用來取代F一111戰術轟炸機，部署在新墨西哥州的坎農空軍基地(Cannon)。
由於該機主要執行對地攻擊任務，所以其被命名為A一17。1994年夏季的一天傍晚，有人據稱在AmarilIo上空發現了該機的蹤跡，當時該機正處於機翼後掠高速爬升階段，晚霞將整個周圍的天空染得通紅。後來，這位目擊者甚至繪聲繪色地向媒體描述，就在他看到那架飛機幾天之後，美國空軍就對外宣佈說在AmariIio地區附近發生了一起墜機事故，而這次墜毀的正式那架A一17，他的“故事”甚至還吸引了很多人相信，有人甚至根據他的描述繪製了A一17的圖片。然而後來發生的事情讓人們對那位“目擊者”的話產生了懷疑，美國空軍的F一111退役之後，F-15E“攻擊鷹”和常規任務型B-1B開始接替其執行戰術打擊任務，並不是外界所傳的高度保密的變後掠翼隱身攻擊機。
也許那位“目擊者”當時真的看到了一架外形奇特的飛機在進行飛行測試.但是那絕對不是一架像A一12、YF-22以及B-2那樣高度保密的隱身飛機，而有可能是一架在F一16基礎上改進的變後掠翼技術研製機，因為那架飛機出現的地方距離該機的試飛中心並不遠。
再說了，設計人員為了保證飛機具有良好的隱身性能，不可能會冒險在飛機上採用變後掠翼設計，除非這種飛機將用作艦載機。因為採用變後掠翼設計的話，飛機的機身結構會更複雜.飛機的操縱系統也會非常複雜，這不但會降低飛機的安全性，飛機的機翼在變換後掠角度的過程中，也會增加被探測到的可能-性。從這一點來說，A一17有兩種可能性，一是這種飛機根本就不存在，那位目擊者看到的是一架F一16的改型：一是這種飛機確實存在，但它並不是變後掠翼設計，而是整個機身呈三角形的飛翼設計。
Artichoke(菊芋)
這種被命名為Artichoke的隱身飛機據說也是空軍“黑色”計劃中的一個子計劃，該機的研製與F一117的研製幾乎是同時進行的，只是其機身外形要比後者大20%。除此之外，Artichoke採用了串列式雙人駕駛體制，機身增大之後，飛機內部彈艙的載彈量也較之F一117有所增加。而該機最具特色之處，也是其與F一117最大的區別之處就是後機身，為了降低飛行時的雜訊，該機的後機身設計的像Artichoke(菊芋，一種植物)。
最先對該機進行報導的是美國國內的一家報紙，該報紙聲稱美國空軍先完成了一架二分之一比例模型的各項測試，此後才開始製造原型機，後來被叫停了。但是有人根據這則報導推測，該機很可能就是F一117，只是這家報紙自己弄錯了，也有人認為這架飛機是美國空軍和洛克希德•馬丁公司聯合在F-117A的基礎上改進來的，主要用於降低發動機雜訊的測試。究竟哪種說法才是正確的，美國空軍對這種事情從來都不會主動出來澄清，那樣只會讓這件事越描越黑。(待續)（來源：《航空世界》雜誌）
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