機載設備相差無幾
相對而言，A一10“雷電”的機載設備比較簡單，沒有配雷達等複雜的電子設備，僅設置了一些必備的機載系統，如平視顯示儀、導航計算機、雷達告警接收機、武器控制系統、儀表著陸系統、通信系統、慣導系統以及兩套有裝甲保護的多餘度主飛行操縱系統。簡單固然廉價，但也影響全天候使用。這就决定了它只能是一種白天型飛機，若晚上出動，或惡劣氣象條件下使用，其作戰效能將大打折扣。針對此問題，設計人員采取的解决辦法是：將先進的航空電子設備放在機外。需要時，可爲其增挂激光搜索與跟踪吊艙、電子對抗吊艙等輔助設備。好在A一10的載重能力强、挂點多，携帶一兩個吊艙，還負擔得起。
“雷電”的機內設備雖然簡單，但它配備的武器系統却是一流的。在該機的機身和機翼下方共有11個外挂點，最大外挂重量達7250千克。執行不同任務時，可分別使用燃燒彈、多功能炸彈、集束炸彈、火箭彈、激光制導炸彈、光電制導炸彈、照明彈、空對空導彈、空對地導彈、子母彈箱等等。其中，對裝甲車輛最具殺傷力的武器是“幼畜”空對地導彈。采用紅外綫制導的“幼畜”特別善于追踪發動機的熱源。坦克、裝甲車的發動機在工作時，會發出很强的紅外信號，正好成爲“幼畜”導彈的目標。在該機的機頭下方還安裝了一門主要用于攻擊坦克、裝甲車輛等“硬目標”的30毫米GAU一8／A“複仇者”7管速射機炮，其射速每分鐘可達2100～4200發。GAU一8／A使用的炮彈爲高密度貧鈾彈，具有極强的穿甲能力。據稱，在海灣戰爭中，僅用GAU一8／A機炮就擊毀了伊軍的1000多輛坦克和裝甲車。
從1990年起，美國人對A一10攻擊機的武器系統和機載設備作了進一步的現代化改裝，爲之配備了集成式飛行／火力控制計算機、機載彩色錄像機、GPS導航定位系統、增强型電子戰系統、導彈告警系統，以及升級版的數據鏈、數據總綫等先進的電子裝置。使其對地攻擊能力，尤其是夜間作戰能力有所改進。
蘇一25的機載設備與A一10相差不大。機上配有激光測距器、目標標識器、敵我識別系統、雷達告警系統等較先進的設備。而且，其機載電子系統一直都在不斷地完善。
該機的最大載彈量爲4000千克左右。在其前機身左側下方配裝了一門30毫米的AO一17A雙管機炮，備彈250發(後改爲一門同口徑的N N PU一8M雙管機炮，備彈200發)。在左右機翼下，共有10個挂點，根據作戰任務的不同，可分別携帶航空炸彈、燃燒彈、火箭彈、電視制導炸彈、空對地導彈、反輻射導彈、反坦克導彈、近距格鬥導彈和中距空對空導彈等武器。對坦克、裝甲車輛來說，其最具威脅力的武器是8聯裝的、代號爲“旋風”的管發射式激光制導反坦克導彈。 |
