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| 法國海軍“戴高樂”號航空母艦。（資料圖）
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文／候建軍
俗話說：“民以食爲天”。“人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌”。航母在海外部署時，經常在海上連續航行數月，如果遇有作戰行動，每個戰位都高度緊張。因此，對于艦員來說，非常渴望擁有一個休息時間，在高度緊張的工作後，放慢節奏、放松身心。毫無疑問，用餐也是一種最好的休息。
“戴高樂”號航母在設計上自持力爲45天，艦上有285噸儲備食物，在中途無補給的情况下，能保證每天的膳食供應，庫存食物在起航前由軍隊供應處來負責保障。
食品貯存
在以前的法國航母上，如“克萊蒙梭”號的食物貯藏艙分布在多個區域，幷且多是分散存放。這種存放方式不僅給在海上補給之後的整理造成麻煩，而且每天靠人工搬運食物既費時又費事。所以，“戴高樂”號在設計上堅持食物“垂直存放”的原則，把冷藏艙或冷凍室、厨房和餐廳按照不同的級別集中在貨物升降機周圍，以便能迅速地接收食物。
由于使食物垂直存放管理，“戴高樂”號的所有食品都被存放在艦尾，可用運貨升降機將其分送至不同層的食品貯藏室，幷經過同樣的路綫運送至厨房。艦上采用這一綜合管理系統，可以更加廣泛地使用具有衛生保障的設備，使原來艦上難以長期保障的冷菜配給問題等得以解决。
海上生活吃蔬菜是老大難問題。如今，“戴高樂”號專門設計了可加工處理新鮮蔬菜的儲藏室，每天可以爲半噸的馬鈴薯去皮。別看這是日常生活中的平凡小事，在艦上能達到這個要求必須做到食品箱拆封處每小時可打開500只箱子，同時在那里要有1台爲非塑料包裝紙袋而准備的垃圾壓縮機，經過處理後這些包裝紙袋需迅速被送到垃圾處理室，保證中間環節盡可能减少對環境的污染和空間的侵占。目前，艦上最大的儲藏室能够放置3000個單位重量爲3千克的箱子及4000個單位重量爲5千克的箱子，以貯藏貨物。平時，航母上的啤酒庫存量爲30升裝的100桶，15升裝的1000箱。
艦上還有多個自動售貨機，只要你按標價投入錢幣，就可以隨時獲得啤酒、果汁及礦泉水等食物。該系統由一家地方公司經營管理，公司就設在基地，等航母停靠母港時補充，或是由補給艦船供應。 |
