機動性是保證戰鬥機奪取制空權的重要因素.相對於以前的戰鬥機，第五代戰鬥機具有顯著高亞聲速、超聲速穩定盤旋能力，這不僅對實施導彈攻擊具有重要意義。另外還可以保證飛機在無速度損失情況下減小轉彎半徑，在機動擺脫敵導彈攻擊時具有很大優勢。高爬升率可以保證飛機快速升空和占位，良好的加速性能使飛機快速追擊敵機，大的瞬時盤旋角速度可使飛機快速機頭指向目標，或有效規避敵導彈攻擊。
據俄羅斯航空專家對F-22機動性的估算。該機在海平面／馬赫數0.9和5千米高度／馬赫數0.9時，爬升率分別達到350米／秒和245米／秒左右；在5千米高度／馬赫數o.9和lO千米高度／--5赫數1.5時，穩定盤旋過載分別達到7和4.3左右；在11千米高度.由馬赫數o.8加速到馬赫數1.6的時間約64秒。由於俄羅斯歷來都非常重視戰鬥機的機動性。因此未來PAK FA的機動性可能相當或高於F-22戰鬥機。
過失速機動可顯著減小飛機盤旋半徑，使飛機機頭快速指向目標，為先敵發射全向格鬥導彈創造條件，提離近距空戰效能。在過失速機動飛行時，因飛機氣流分離和速壓小。需引入推力矢量控制，由於偏轉發動機矢量噴管產生噴氣升力和超環量誘導升力。增加飛機總升力。可進一步減小飛機盤旋半徑和提高空戰效能。模擬計算表明，采用推力矢量控制進行過失速機動時，可使戰鬥機的近距空戰效能提高50%～70%。俄羅斯第五代戰鬥機使用推力矢量後，飛行迎角達到60度～70度時仍能保持穩定飛行，并可以在超過失速迎角範圍進行空戰。
敏捷性是在考慮戰鬥機飛行員生理條件受限制條件下，提高飛機空戰效能的有效措施。研究表明，當飛機的俯仰率由20度／秒增加到40度／秒，發動機推力變化率由18千牛／秒增加到36千牛／秒，滾轉到90度的時間由2.2秒減少到1.8秒時，戰鬥機的近距空戰效能可以提高50%左右。目前，美國空軍已經對其裝備的新型戰鬥機給出了敏捷性指標。并進行了設計研究，但是目前還難以推測俄空率對PAK FA敏捷性指標的要求。
戰鬥機具有短距起落能力，可使其彈傷傷跑道的殘餘部分起落，或因滑跑距離短，當所需跑道被破壞時易於恢複。短距超落可保證飛機有高作戰出勤率。從而提高作戰效能。
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