不同之處3
艙室結構有變化
滿載排水量增加
除了外形，遼寧號的內部更值得分析研究。根據俄羅斯庫茲涅佐夫號航母的相關情況，我們也可以一窺這樣一艘大型航母的內部複雜程度。
庫茲涅佐夫號航母總共有7層甲板、3800個艙室，可容納1900名艦員、17架固定翼戰鬥機和17架直升機。瓦良格號(即今遼寧號)與庫茲涅佐夫號在艦體布局等方面並沒有大的出入，但是由於內部艙室結構和艦內油料裝載量的變化，滿載排水量增加了6000多噸。同時，瓦良格號採用了全新的總段模塊化建造方法，全艦共由1059個建造分段及安裝單元組成，比庫茲涅佐夫號減少了35%。各種大型機械都是以整機機組的方式進入艦內安裝的，設備的完好率、安裝及與艦內系統集成的能力都有了很大提高。
在艦體防護方面，瓦良格號與庫茲涅佐夫號有著細微的差別。有資料顯示，庫茲涅佐夫號開始採用新型水下防護結構來提高整艦的抗打擊能力和生存力，由外向內分別為：空艙(擴展艙)、吸收艙(內貯藏油艙)、過濾艙(安裝有各種管路)，並設置了120毫米厚的高強度複合防彈裝甲。瓦良格號在繼承了庫茲涅佐夫號防護結構的同時，並沒有繼續採用高強度的複合防彈裝甲，為瓦良格號節省出近200噸的結構重量，防護能力卻沒有下降。
就在遼寧號服役的前幾天，印度從俄羅斯購買的二手航母“維克拉瑪蒂亞”號，在試航中突然發生鍋爐故障，造成航母服役時間再度推遲。可見，航母再強大，沒有可靠的動力是絕對不行的。從世界現役航母來看，美國和法國航母均採用核動力，但2萬噸左右的輕型航母一般採用燃氣輪機。而大型航母如果不採用核動力，蒸汽動力是非常合適的選擇，技術也相對更成熟有把握。當然技術成熟也是相對於核動力而言的，即使是蒸汽動力，由於航母噸位大速度快，對鍋爐要求也很高。如果技術不過關，就會鬧出類似印度的笑話。
從未來發展看，航母核動力是趨勢。甚至前些年俄羅斯也傳出要把庫茲涅佐夫號航母改成核動力的消息，但實際這是不可能完成的任務，其難度不下於重新建造一艘新航母。就遼寧號來說，蒸汽動力已經完全適用，沒有必要在這方面冒險。
|
