|
| 經過改裝的運輸機。 |
崔廉清帶領的“特殊”團隊集合了軍內頂尖人工影響天氣專家、航空兵某運輸機師部分官兵、空降特種兵等“精兵強將”。
據說，解放軍內從事人工影響天氣的專家不會超過10個人，閱兵人工影響天氣指揮部幾乎將他們全部邀請來做技術顧問。其中72歲的黃培強老人是解放軍理工大學氣象學院教授，從事氣象工作47年，是國內知名的人工影響天氣專家之一。
與黃教授同住一間宿舍的解放軍理工大學氣象學院濮江平教授專攻人工影響天氣的“效果檢驗”，這是一項世界性的難題。外場試驗中的每個架次，他都要跟著一起飛行，為了防止空中嘔吐，他常常不敢吃飽飯。
擔負人工影響天氣作業空中飛行任務的是空軍航空兵某運輸機師，該師參與地方人工增雨作業經驗豐富。
為了完成閱兵人工影響天氣作業，空軍專門在該師改裝了18架中型運輸機，其中8架支援給了北京市的氣象部門。這些改裝後的運輸機機艙內安裝了巨型漏鬥，可盛裝數噸催化劑，並且加裝了流量控制器，從而實現了催化劑的精准均勻播撒。
執行空中撒播催化劑任務的是空降兵某團的特種兵們，他們曾多次從這種型號的運輸機上練習跳傘，但這次的任務是在規定時間內，快速將消雲減雨的催化劑播撒完畢。
按照預想，國慶節如果出現低雲、降水天氣，10月1日凌晨，與北京市氣象部門協同，空軍18架運輸機將搭載空降兵飛往閱兵保護區，必要時進入空中梯隊基準航線，編隊、雙機或者單機作業後返回。
幾個小時後，當人們看到閱兵隊伍邁著整齊的步伐通過天安門廣場時，這些“幕後英雄”已經完成新中國成立以來最大規模的人工影響天氣作業試驗。 |
