人工影響天氣還是一門不完備的學科
自9月初進駐空軍某機場以來，選取陰天低雲氣象條件，閱兵人工影響天氣指揮部已經組織實施了3次外場作業試驗。從地面拍攝的照片以及空中偵察機跟拍的視頻看，“對於消除系統性的低雲，有一定的效果。”
黃培強教授說：“從照片上看，薄雲在小範圍內，基本消除了，厚雲變薄，雲底抬高了。”
但崔廉清對此保持著冷靜的態度，“畢竟只有3次試驗，這些數據只能作為我們制定實施方案的一個參考，實際的效果還有很多不確定因素。”
他表示，此次人工影響天氣作業任務既是一項重大的科學試驗，同時又是一項重大的政治任務。能將試驗成果直接應用於國慶60周年閱兵是他們整個團隊的驕傲，能親自參加我國人工影響天氣歷史上最大規模的作業試驗是他一生中難忘的經歷。
“人定勝天”這樣的“豪言”似乎很少從氣象專家的口中說出。今年8月，崔廉清曾參加了北京市氣象局邀請的兩位俄羅斯人工影響天氣專家的報告會，他們曾擔任北京奧運會的顧問。俄方專家在演講時坦誠地說：“在局域對流性天氣上，減雨具有一定的效果，但人工影響天氣畢竟處在試驗階段，還沒有達到實用的程度，我們希望中國的同行能在此方面有所突破。”
崔廉清很認同這種說法，他說：“人工影響天氣畢竟還是一門不完備的學科。俗話說，天有不測風雲，人類對大氣規律的認識還是非常有限的，我們作業的能量與自然的能量相比也是極其有限的。但是從保障國慶首都閱兵活動的重要意義上講，我們要做好充分準備，盡最大努力完成好這項光榮而艱苦的任務，我相信我們團隊會不辱使命。”
然而，還有另外一種可能，人工影響天氣也需要一定的條件，如果遇到惡劣氣象比如雷電，作業飛機也就無法起飛。在指揮部制定的預案中也充分考慮了這種特殊情況。
“我們會盡最大的努力，也希望老天幫忙。”黃培強教授說。
如今，距離10月1日閱兵還有10多天，指揮部裡的工作人員更加忙碌，他們要將已經很細致的實施方案繼續完善，並與北京市氣象部門做好協商溝通，還要抓住難得的天氣進行作業試驗，每一個人都被當成好幾個人用。
崔廉清每天只能睡三四個小時，他說：“一旦國慶節出現低雲天氣，我們會盡最大努力，按照預定計劃方案實施人工影響天氣作業，我希望作業能取得比較好的效果。但我更希望，10月1日是個陽光明媚的好天氣。” |
