|
| 中國海警接收海軍退役護衛艦。 |
中評社北京11月23日電／東方網消息：美國著名智庫詹姆斯敦基金會19日發表文章，儘管今天的中國已逐步成長為海上強國，其海岸警衛力量的發展卻極為滯後，與美日等國家強大高效的海岸警衛隊形成了強烈對比。文章還建議中國組建統一集中管理機構來協調海上安全事宜。
中國海警從海軍手中接收兩艘護衛艦
文章稱，目前中國至少有5個參與海事執法的主要機構。其中，中國公安邊防海警部隊既不是五大機構中規模最大的，也不是最知名的海岸執法力量，但至少在當前所有海事執法機構中，是唯一擁有配備武器系統的艦艇的機構。目前，中國公安邊防海警部隊即海警，除配備有最快時速可達52節的巡邏艇之外，還配備有小型(218型)和大型(718型)海岸警衛艇。718型海岸警衛艇設計排水量為1500噸，約長100米，配備一門37毫米艦炮。最近，海警還從中國海軍手中接收了兩艘經過改造的“江湖”級護衛艦隊，但可能沒有配備艦載機。海警的主要任務是打擊犯罪，擔負反海盜及打擊恐怖主義威脅的重任。
在海事管理方面，隸屬於中國交通部的海事局及隸屬於國家海洋局的中國海監與海警有著同樣的影響力。這些機構擁有相對較高的威望，是因為它們正在快速配備新型巡邏艦艇，並已開始配備固定翼飛機及直升機。就人力而言，中國海事局擁有2萬人，超過了其他海事執法機構，既反映出了中國商業海洋權益的力量，也反映出了海事局監管的範圍——從核證海員至維持援助再至導航。交通部在制定中國海事政策方面有重大的影響力，據信交通部在推動中國潛艇遠赴索馬里執行護航任務中發揮了重要作用。
1999年，一艘名為“大舜”號的輪船在距離海岸幾英里的黃海海面發生事故，導致304名乘客喪生。自此之後，中國海事搜救能力得到大幅度提高，短期目標是在150分鐘內處理50英里以內的海上事故。在香港空中巡邏和救援行動的特別支援下，海事局在沿海地區建造了眾多飛行基地，自2006年開始利用直升機進行救援工作。最近，還有大量新式大型艦艇加入進來，包括配備有諸如變距螺旋槳等先進系統的大型輪船。最近加入海事局艦艇隊伍的是長達114米的“海巡11”大型艦艇，該艇於2009年在山東威海執行任務。
|
