中國新型航天器無毒無污染
記者：以後我們在海南發射大運載火箭都是液氫液氧？
張建啟代表：是的。都是液氫液氧為燃料。新一代航天器都是無毒無污染的運載火箭。
記者：以前有的國外炒作影響海南的生態？
張建啟代表：那是沒有根據的，不會有任何的影響。我在海南跟他們講的很清楚，這個火箭無毒無污染，並且嚴格按照國務院常務會議定的保護當前生態環境。為了保生態環境，我和工作人員曾經把發射場方圓十多平方公里進行了徒步探測，每個建築物在什麼地方都調整了布局，盡量不毀壞一棵樹林來保持原生態，保護生態環境。
記者：這麼多年從事載人航天的工程，有沒有留下讓你印象最深刻的事、或者感動的事？
張建啟代表：載人航天工程，應該說凡是參加過的人都會有很大的感受。因為你就會感覺到不能帶有任何私心和雜念，必須一心一意圍繞這個事業來工作。因為目標是非常重要的，所以說整個從事航天工程的隊伍，素質要求很高的。過去的航天人都在一起工作，當時還沒有系統的分工理念，比如我是發射場的、你是搞火箭的、他是搞衛星的等等。
但自從搞了載人航天以後，大家都面臨一個共同的目標，就是為了航天的安全。圍繞這個目標，大家團結的像一個人一樣。給我震動最大的是神舟二號發射前發生事故，發射場把火箭撞了。但出了故障以後，沒有一個人有埋怨的話，沒有一個人有情緒或者發什麼牢騷，大家整個團結像一個人一樣，加班加點把這個問題排除掉，最後順利了完成了發射任務。
當時江主席到了現場以後，我就講了一句話：“中國載人航天的隊伍成熟了”，成熟的唯一標誌，就是大家圍繞一個目標團結的像一個人一樣，這是中國載人航天事業最大的成果，並且這個成果影響了包括衛星的各個實驗隊，現在整個在航天領域局面完全不同。
記者：我們也知道，上世紀90年代的時候，中國航天事業也遇到過挫折，連續發射失敗，應該說載人航天也建立一套比較完備的質量控制體系？
張建啟代表：這個控制體系是很嚴格的，最主要的原因是有冗餘在裡面。講一個例子，像發動機渦輪盤的燃燒池，以前只抽檢15%，但是現在有了載人航天，必須100%抽檢。另外它從安全設計來講不一樣，凡是能夠冗餘設計都要進行冗餘設計。
記者：備份了。
張建啟代表：進行備份。不能冗餘設計的要有安全措施，這方面考慮非常周密、非常嚴格。
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