中國艦載機最初的起飛與降落方式，恐怕與俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的十分相似
從本質上說，航母就是一個大型的海上浮動機場。艦載機要頻繁出動、回收，這是航空母艦上重要的工作內容之一。
先進可靠的艦載機起飛和降落技術不僅是航母能力的重要標誌，也是航母能否快速形成戰鬥力的關鍵要素。平心而論，當今世界擁有航母的國家中，真正掌握艦載機起飛彈射技術的只有美國一家，美國現役11艘航母全部採用C13-2型蒸汽彈射器，法國“戴高樂”號核動力航母上採用的也是購自美國的C13-3型蒸汽彈射器。此外，還有6個航母擁有國，幾乎無一例外地採用了滑躍式起飛方式，即無需通過蒸汽彈射器給艦載機施加外力，而借助滑躍甲板使它騰躍升空。
雖然美國已與其他國家在航母起飛技術上拉開了很大的距離，但“山姆大叔”並不滿足，仍在全力研製更為先進的電磁彈射器，現已取得了突破性的進展，有望在2015年服役的新一代“福特”級航母上使用。
與蒸汽彈射器相比，電磁彈射器的重量和體積都將減少一半左右，人力也可減少30%，而其加速性能卻可以根據艦載機的重量變化，既可彈射比較重的艦載機，也可彈射小而輕的無人艦載機。不僅如此，新型的電磁彈射器的維修時間短、成本低，效率很高，這將大大提高未來航空母艦艦載機的出動速率和作戰能力。
艦載機起飛執行完任務後要返回母艦，這就需要用到艦載機攔阻降落技術。攔阻降落技術直接關係到航母回收飛機及保障降落安全。據統計，航母上60%~70%的事故都是發生在降落時。所以，對於攔阻降落技術，各國海軍非常重視，均投入大量的人力物力研發。例如，英國對於未來新航母的艦載機著艦技術就不斷進行新的探索，他們選用的F-35B攻擊戰鬥機採用短距起飛和垂直降落方式，該機可以利用矢量推力減緩飛機進場的速度，並保留機翼升力不變。
鑒於航母艦體的特點，今後我國航母艦載機最初的起飛與降落方式，恐怕與俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的十分相似。但是，這種起飛與降落方式畢竟比較老套，起飛出動率會大受影響，從而影響作戰效能，所以從長遠的觀點來看，未來我國航母看好蒸汽彈射器和電磁彈射器。
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